Mata-Kittyのブログ一覧

昨日は、なださきでジムカーナしてきました。

とりあえず結果は、クラス７位ヽ(*´▽)ノ♪

内容的にはガンバった(笑)
練習走行から本番の１本目→２本目とコンマ数秒ずつアップ
とにかくアクセル開度を⤴ていったけど、ちょいちょいミスもあったので、もっと練習しよー
次ぎは、もっとガンバローι(｀ロ´)ノ

しかし暑かった(´ρ`)
エアコンホースからガス漏れ、、、部品待ち２週間( ；∀；)
この車でエアコン無いとヤバイね。しかも黒色だし、、、

さーどうするか・・・
とりあえず現在ジムカーナは、エコ系タイヤを使用中。
これは、AZ1 がハブ周りが弱いから、、、など。
しかもローター交換するにも、ベアリング交換が必用。
そのためハブが磨耗するのもあるハズ？
しかもハブボルトは細いのでボルトもタマに折れるらしいし、、、どのみち定期交換必要かな？ハブホイール15000円ほど、、、なのでついでにPCD100化するけど、結局ベアリングも弱いので定期交換、、、磨耗、、、
その負担を減らすのも目的のひとつ。
実際にサーキットでハブがもげて危なかった事が有るので、サーキット周回するなら、みなさん交換しましょうネ(^^)v

あと、ほぼノーマルなパワーだとAZ1でもドリフトするのに、今使っているタイヤですら溝がある時はムリっす。なので後でドリフトに使うためってのもありますが(^ω^)

そこでハイグリップタイヤ投入するとハブ周りの磨耗が加速。。。ドリタイヤの納期は遅れる(笑)

そろそろ五月病も、おさまったのでブログでも(笑)
いつものタマダでのジムカーナイベント。
とりあえず結果は、クラストップヽ(*´▽)ノ♪
朝はヘビーウェットからのハーフドライ。
午後のタイムアタックは、ほぼドライな感じ。

タイヤは、今年に買ったけど既に製造一年落ち(もうすぐ2歳)のATR-k sport 投入！
久しぶりの廃ハイグリッ( ☆∀☆)
雨だけど、いつものエコ系タイヤのドライより若干グリップしてる？

コース的にはハイスピード系で、最後にターンがあったのだが、サイド引いても、ほぼロックしないけど出来るか？と、心配でしたが大丈夫でしたね。
やはりサイドターンはタイミング命(￣ー+￣)

ウェットは、いつもよりアクセル踏める分、タイム的には上がっている感じでしたが、ドライは、ほぼ同じ感じ、、、
ブレーキロックしまくり、立ち上りアンダー出しすぎ、、、リアグリップ余ってるし、、、

今回はフロントタイヤは、いつものエコ系だったので、よりミッドシップな動きになったおかげ？で課題が見えました。

もっとリアタイヤのグリップを引き出す為には、どうすればイイか？考えてみた。
もっとズバッと向き換え進出でブッ込んで、ドガッと立ち上がれる攻めた、かつ丁寧な(タイヤの当たり的に)走りが必要ではないかと。。。。(-_-;)

練習をせねばι(｀ロ´)ノ