Mata-Kittyのブログ一覧

エア抜きタンクのバージョン？アップ
ただ上に上げました(笑)







続きありますf(^_^;

コレ、案外イイ感じでは？




バッテリーのステーを取っ払い、バッテリー様 移動(ノ-_-)ノ
リアバンパーとタイヤハウスの間にぴったりんこι(｀ロ´)ノ
ステー二つで約1キロの軽量化
重心も僅かながら低くなったかな

そして、マフラーの真上は熱かろうってことで、
出来た、空きスペースへ本家リザーブタンク様 移動(ノ-_-)ノ
そして、少し取り付け位置を下げ
水位をフロントのタンクとギリ合わせました。
水位レベルが真ん中で元の下限位置・・・イイのかな～(汗)


続いて羽をバージョンアップ

また、しばらく様子見。。。

泡プクプクの原因.。o○.。o○
エアを噛んでいたようです。 ほんの２リットルほど(・ε・｀ )
エア抜きタンクが在るから大丈夫かな？と、そのまましたのがいけなかったようです。
そこで、走行会の帰りに秘密工場で、真空引きなるものを実施


これが・・・AZ1 大変でした(>o<")
ま～抜け無いこと。。。
普通だと、直ぐ終わるそうだが、なんやかんやで2時間ぼどかかりました(´；ω；`)

ラジエター側のホースは、すぐに潰れ抜けてる感じ？潰れて通行止か？
どうやら、エンジン側にいっぱい.。o○いそう！
途中で気づいたのだけど、スロット側から延びてるホースからエアが、戻ってるっぽい
なので、適当に探してきた、ワンウェイバルブを装着！
これが、イイ感じ



あと、ペットボトルリザーブを、コレまた適当に探してチェンジ
一応、リザーブは有った方がイイみたいです。
無いと、そのままロアホースに泡が行くようです。
本来は、元のリザーブに戻すべきものですが、しばらく様子見



終わる頃には、日が沈んでました。
手伝ってくれた（９８％ほど(笑)）ヒ○サンありがとう。まだ、カプチーのマフラー取り付けがあるそうで作業続行。
その日は、朝から寒かったのでオジサン体力的に限界。ヒ○サンを置き去りにして帰宅(>_<)/~~

○ガ～サンが～夜なべ～をして マフラ～♪を治してた～～♪(´；ω；`)

とりあえず報告( ロ_ロ)ゞ

今日、走行会で走ってきました。

水温的には、あまり変わり無し？(´□｀;)かな、
まず、取り付けが正しいか疑問？
ひとーつ AZ1は、もともとリザーブタンクが、エア抜きタンクっぽい？
ふたーつ なんで、ラジエターキャップが、二つ状態
みっつ 追加のリザーブペットボトルは必要か？
よっつ 元のタンクより、取り付け位置が下っぽい？
等、疑問点ありf(^_^;

しかし、
エア抜きタンクに行きのホースは、気泡がいっぱい.。o○
エア抜きタンクから、ロアホースへ行くときには、ほぼ無くなってるので、一定の効果はあるっぽい(’-’*)♪

気になるのは、ずーっと泡がプクプクでてる事(´・c_・`)

あと、エア抜きタンクの間にバイク用のオイルクーラーでも付けて
電動ファン常時回転した方が冷えるかも(・ε・｀ )

もう少し改良しながら様子見

＊エア抜きタンク自体にアルミフィンを付けてダクトで、風を当てるとか・・・

常にオーバーヒート寸前のAZ1
かなり前に買って使わず埋もれていたエア抜きタンク

・・・付けて見ました・・・・やっつけ仕事感がΣ(´□｀;

AZ1のリザーブタンクは、ちょっと違う？
なんで付け方、アレンジ？
大丈夫かな～コレ(◎-◎;

一応、ホースから泡がプクプク出るわ出るわ出すぎじゃね( ; ゜Д゜)
とりあえず、しばらく様子見
良さそうだったら整備手帳アップします。

昨日の大会で、AZ1初入賞(*ノ▽ノ)

内容的には
慣熟走行は、ミスコースΣ(´□｀;)
一本目、無事完走
二本目、いきなりサイドターンミス、ヤったね
しかし、おもいっきりヤったんで気分スッキリ(o≧▽゜)o
マシン的には優勝できる車なんで、再度練習アルのみ！