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23/5/1追記

後継のテネレ700に比べて明確にコンパクトなのは美点。思っているほどのパワー差もないが、KLEに比べるとテネレはインジェクションならではの高めギアでの低速の粘りはさすが新型と言えるでしょう。
とはいえやはり今後の部品供給状況や癖のあるタイヤサイズを考えると、まあ売却もやむなしかなあと思います。バイク自体の性能は当然新型のバイクの方がよいに決まっているのですが、求めている性能は満たしているのに部品が手に入らないという理由付けで手放してしまったのは、なんとも後味が悪いです。メーカーさんはBMWのように長期にわたって部品供給できる体制か、絶版部品はサードパーティーに自由に作らせてもいいルールとか、もう少しユーザー目線で対策をしていただきたいです。