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いい車なんだけど、こいつと一生付き合うぜ！ッというインパクトがまるでない。
楽しめるんだけどね。

2022/3/13追記
最近セリカマイブームが復活してちょこちょこいじってる。
今となっては貴重なFF６速マニュアルスポーツ。
幸い走行距離も１０万ちょっとなので、まだ楽しみます。あと500回転カム切り替えが低ければいいのに！！

2022/11月　追記
なんかだんだんはまってきて、２ZZに強いエンジン屋さん探そうとか思い始めてる。
すきぇ～。

仕事終わり帰宅途中にKLEの主治医の所に寄る。

若い子バイク乗らないねーなんて話しながらF1の話になる。
正直シーズン前テストでよさげだったから、過度の期待をしたことにとても後悔。
はっきり言ってことしは去年と五分かそれ以下の成績かもしれん。
ここまで遅くて、シーズン終了までに中段くらいに巻き返したチームはほぼ無いと思う。
全く光るところが無く、速くなる要素がみじんも感じられない。

あーあ。
こちとらアンチ本田で20年弱。
とはいえこんな情けないメーカーじゃなかったはずなんだけどな。

箍が外れるととんでもない力発揮して、周りをドン引きさせるのがホンダなんじゃねーの？
でもＣＢＲ900ＲＲが最後かな。ホンダがちぎれたのは。

正直ドライバーもたいしたことなさそうだし。
おいらの中でことしのＦ１はもう終わったよ。


こんな風にけなしてたら、みるみる復活してくれないかな。


帰り道にひさびさにグラディウス見た。
デザインのきれいな、素直な優等生バイクだったけど、意外と日本では人気出なかったね。
今日見た人はスリップオンに変えていて、なかなかワイルドな音鳴らしてたけど。
今度出るＳＶよりはグラディウスのほうがきれいだから、短命で終わってしまったのがもったいない。
まあ買うかと言われたら買わないけど。

2：00AM