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ドライの12インチ試し
135/80ならどうかと思いましたが、
・路面の厚さか
・ウォータースプレーのせいか
・マーク1の放熱なさすぎのせいか
5週でタイヤ外れ
145/80R12も4週でバースト



貸切でした。





次の社内動画で検証




暑かったのでサーキュレーター持参

人生初の新車(自動車での)が7万キロ突破
サーキットでガンガン回しても、エンジン、ミッションともに問題なく働いてくれてます。

雨の予報がはずれてドライな路面でした。
ウォッシャースプレーで対応させていただき、
見学・調査に来られていた学生さんに助手席体験していただきました。
前回との変更点
強化クラッチ・軽量フライホイール
リヤショック+5㎜延長
デフオイル（いっぱい）

クラッチ重くなってどうなるか心配でしたが、イイ感じ。
次回の課題
ヘルメットカメラ配線邪魔になって外れたりしたので、位置変更
ウォッシャースプレーのせいなのか、ナビのヒューズ飛び発生。ヒューズ見直し配線変更
タイヤ2セット組み換え
次回から晴れ対応で、水タンク2つとタイヤ3セットかなー

動画は145/80r13ウォッシャースプレー結構噴射。

エブリィのクラッチ交換とフライホイール交換を車屋さんにようやく出せました。

日本の誇る軽トラを代車でだして頂きました。
車屋さんに感謝です。

クラッチ交換してませんが、
雨で走行確認



屋根下でタイヤ交換


バリアスコートしたので水弾いてます

サーキットにマッチ？



牽引フックイイ感じ

楽しかったです。