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無事にリミッターカットできました。

チェックのため、勝手にアウトバーンだと信じきってる

某高速道路にて走行。

夕方で車もそこそこ走ってるので

限界までは程遠かったけど

それでも○２５ｋｍ／ｈマーク。

あ、見えてるね。

フルノーマルでここまで出ればいいよね。

もう一個、命が欲しい・・・。

ヤフオクでゲットしたこいつ。

今日、届きました。

どうもフロント側がブレーキを踏むと

ジャダーしてガタガタなるので

思い切って買ってみました。

ローターが歪んで起きる振動だと

いろいろ調べてわかったためと

あとローターだって消耗品なんだからと

そんな意味で買いました。


明日、頑張って付けてみようかと思います。

ただ、ブレーキのパーツなため

慎重に、完璧な作業をしないと

俺、死んじゃいますね。

なんか楽しみ。

車検に出して数日

帰ってきました。

壊れかけのドアロックも新品に交換、ばっちし。

ベルト類も交換でキュルキュル音もたぶんない。

オイル漏れもきっと止まった。

さぁ、この後走行テストしてみます。

ＥＴＣのセットアップもしたので高速乗りたいけど

目的の店が今日は休みなので

高速使ってどっかに行く意味がない・・・

ツレとドライブかな？

あ、リミッターカットどうしよう・・・

ちゃくちゃくと作業は進んでます。

まだ納車されて１週間。

ＤＶＤ見れるようにして

後期トランク＆テール移植。

なんだかガラリとイメージが変わって

わくわくどきどき。

しかし日産のがイジりやすかったなぁ。

オーディオ交換ですらめんどくさい、三菱・・・

やたら配線短い・・・

ルームランプがショートすると

メーターやらヘッドライトやら

すべてのライト系切れる。

ヒューズくらい分けておいて欲しいよ。

なぜかナンバー隠してみた。

とりあえず速いっす。

ＭＩＶＥＣエンジンの凄さ実感しました。

これある意味、ターボ車やん。