HIRO@GE8&RP3のブログ一覧

昨日、エスのリアブレーキリフレッシュ作業が無事に終わりました！

今回行った作業は、
・リアキャリパーオーバーホール
・リアブレーキパッド交換
・ブレーキフルード全交換
です！

詳しくは、整備手帳をご覧下さい。

これで安心して走れます～♪

予定通り、リアキャリパーのオーバーホールを行うため、
メーキングに行ってきました。

キャリパーを分解したところ、特にピストンシールが
ボロボロだったそうです。

お昼前から作業を始めたのですが、最後のほうの工程である、
ダストカバーをピストンに装着してキャリパーに戻す作業が
なかなかうまくいかず、完成は明日になりました。

日産のキャリパーは特に苦労なくOHできたが、ホンダは難しい･･･と
スタッフの方がおっしゃっていました。

ネットで調べてみたところ、この工程が難しいというのは本当のようで、
コツがいるみたいです。

そのついでに、マフラーを静かなほうのAmadeusuマフラー2本出しに戻しました。

先日参加した"ふくどら"の帰り、あまりの音量に正直疲れましたので･･･(笑)

やっぱりリフトがあると作業性抜群ですね。

ここ最近帰宅が遅く、なかなか夜のドライブにも行けずじまい･･･

今日も仕事が終わったのが21時過ぎだったにもかかわらず、明日が休みということにかこつけて、
妻と二人でFitに乗ってドライブに行ってきました！
エスはブレーキに問題をかかえたままなので、家で留守番。

大分→別府→明礬→塚原→城島→湯布院→庄内→挟間→大分というルートで、
距離は約100km、時間にして2時間。

10時半くらいに出発したこともあり、かなり車も少なく気持ちのいいドライブができました！

ちなみに出発するときに給油し、燃費は、17.2km/L。
やっぱり一般道を法定速度あたりで止まらずに走るシチュエーションだとかなり燃費が伸びますね～


エスの話は変わりますが、ブレーキパッドが届いたと連絡があったので、
いよいよ明日にリアキャリパーのOHとパッド交換を実施予定！
もちろんメーキングで･･･(^_^;

早くエスで気持ちよく走りたい！