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激辛ccの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2016年10月30日

マッキントッシュ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
壊れて音が鳴らなくなり途方に暮れていましたが、みん友さんのアドバイスと協力でマッキントッシュの撤去&交換を行いました。
2
パーツを揃えるのに時間がかかりました。スピーカーケーブルやRCAケーブル、接続端子など安価なものを探しました。でもそれなりにかかりました。(^_^;)
3
パワーアンプはfull-BH5さんから譲ってもらいました。アルパインのパワーアンプを2台も!高価な品物なので大事に使わさせていただきます!full-BH5さんのアドバイスでバイアンプにするためネットワークをヤフオクで入手しました。美品でした(^^)
4
取り付けは非常に面倒臭かったです。特にスピーカーケーブルを車体側からドアに通すのは二度とやりたくない作業でした(^_^;)スピーカーもfull-BH5さんから譲っていただきました(^_^;)
デッドニングも施工しました。汚いですがドアを閉めた時の音が「ドムッ」と重い音になり高級車のドアを閉めた時のような音になりました(^^)
5
ヘッドユニットはヤフオクで落としたカロッツェリアのFH-770DVDです。相当な型落ちですが、壊れた純正マッキントッシュの100倍いいですね(^_^;)カセットデッキから一気に近代的になりました!DVDも見れるしiPhoneも繋げられて便利です。
6
せっかくモニターが付いたのでバックカメラも付けました!また近代的になりました(^_^;)使ってみると意外と便利です。ヘッドユニットからバックドアまで配線を通すのが面倒でした(^_^;)
7
アンプとネットワークはラゲッジスペースしか置き場がなくてこうなってます(^_^;)まず1台のアンプはネットワークを介してツイーターとミッドスピーカーに繋げています。もう1台はブリッジ接続でウーファーに繋げています。ちなみにスピーカーとツイーターはマッキントッシュ8Ωから4Ωのものに変更しています。ウーファーはなぜかマッキントッシュが4Ωだったのでケーブルだけ変えてそのまま使用しています。
8
2台のアンプはバッ直ですので2本バッテリーからケーブルを引きました。アーシングケーブルの青とパワーケーブルの赤が静脈と動脈のようでクールです(^_^;)

簡単に書いてますが音が鳴るまで相当苦労しました。パーツ揃えるのにも時間もお金もかかりました(^_^;)そして鳴ったけどしばらくして鳴らなくなったり(^_^;)悩んで色々調べたりfull-BH5さんに聞いたりしましたが、結局アースがきちんと取れてないのが原因でした。ようやく音が鳴りましたが、これからセッティングを詰めていきたいと思います。

今回、機材を譲っていただいたfull-BH5さんありがとうございました!大事に使わせていただきます!

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この記事へのコメント

2016年10月30日 18:42
作業、お疲れ様でした。
結構な大仕事だったようですね。
マッキンは音が良いとはいってもやはり古いですから、かなり変わったのではないでしょうか。
これからのセッティングも楽しみですね(*^^*)
コメントへの返答
2016年10月30日 19:27
配線を車体に通してもいう作業はかなり面倒でした。特にドアは通す穴が小さくてかなりイライラしました(^_^;)マッキントッシュのスピーカーは割れていたりしたので交換するか修理するしか方法がありませんでしたが、結果的に全交換してよかったと思います!
2016年10月30日 20:49
すごーい、、お疲れ様でした!

まろーぬ号のオーディオ関係の修理はまだまだ先のようです(*´Д`*)
コメントへの返答
2016年10月30日 21:05
オーディオ調子悪いのですか?
私のレガシィはようやく無音から解放されました(笑)オーディオは面倒ですね(^_^;)ハマると泥沼になりそうなのでほどほどにしたいと思います(^_^;)
2016年11月23日 20:24
BHのマッキントッシュもめんどくさいのですね……
私は自分でやる気力も時間もなかったのでプロショップにお願いしました。
コメントへの返答
2016年11月24日 7:48
コメントありがとうございます。
プロに頼んだらいくらかかるのか想像もつかなかったので、時間をかけて頑張りました(^_^;)

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