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整備手帳

作業日：2026年2月25日

CRキャブのオーバーホール

Item: CRキャブのオーバーホール
Author: 激辛cc

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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愛車CB750four。数年前にフレームを修正してオーバーホール。お金をかけましたが、また乗らなくなって5年くらい経ちましたか・・・不動車になりました。周りでバイク乗る人たちのツーリング話を聞いて、また乗りたくなりました。ひとまず自分で直してみようと思い立ちました。

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とりあえずキャブレターをなんとかすればかかるだろうと安易な気持ちで外装類を外していきます。ゴールドのタンク。昔はゴールドなんてないわぁ。とも思ってましたが歳をとるといいもんだなと思ってます。

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シートはK-4ベースのシート表皮はK-1。モールはK-0のサンコイチシート。少しだけ薄くして見栄えを良くしてます。何気に気に入ってます。

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エンジンは白サビが・・・
あとで綺麗にします。

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インシュレーターが硬くなってキャブが取れません。

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ヒートガンでインシュレーターを温めて上や下に左右にグリグリやってようやく取れました。
ケーヒンのCRキャブレター。中古で買いました。外装部品等の様々な部品をコツコツ買ったので、全ての部品に思い入れがあります。

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さーてバラしましょう！キャブなんかバラしたことありませんので、まぁなんとかなるでしょ！くらいの軽い気持ちで始めましたが、結構不安です（笑）

意外と綺麗じゃない？

と思うとフロートのケースに燃料汚れ

真鍮の部品に青サビ

とりあえず先輩に、穴という穴を洗浄したらええねん。と言われたのでキャブクリーナーで洗浄します。バイクより過酷な環境で扱われる農機具用ならいいんじゃねぇかと用意しました（笑）

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だいぶ前に買った、作業ベンチがキャブレターの作業にすごくいいです。キャブクリーナーでネトネトになりましたが・・・

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パッキン類を新品にして組み直しました。

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硬くなったインシュレーターは新品を用意。高かったです(T ^ T)

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バッテリーはAmazonの安い新品を用意。バッテリー上がりを防ぐために、乗らない時はアースを切れるように加工してます。

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古いインシュレーターは引っこ抜けなかったので、カッターで切り裂いて取りました。

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こんなとこ見たことないですね。バルブが見えます。

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取り付け完了！パワーフィルターを装着！
信じられないけど5年ぶりにエンジンがかかりました。ちょっと感動しました。

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