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前回の代車とおなじGTIちゃんが帰って（？）きました。

今回は長期入院ということで、いままでのいろいろな不具合を長期検証することとなりました。
しばらくパサちゃんとはなればなれとなります。

初雪道走行後、恐ろしい悲鳴に似た音が左フロントより・・・

まさに断末魔

「きょえぇ～～～～～～～～！」

ショッピングセンターの駐車場誘導員が驚いてこっちみてたくらい凄い音が出るように・・・

最初はフェンダー内に雪が詰まって擦れているんだとおもってたのですが、戻って確認してみて驚きました・・・

もうね・・・呆れてものが言えない状態。

ちょっと雪道を走っただけでコレですよ？
私のパサートだけがこんな状況になるとは思えないのですが・・・

即、Ｄラーのメカニックに聞いてみましたが車高が低いのが原因と言われました。
確かに低くて雪面に干渉してエンジンルームアンダーカバーが割れたり剥がれたりするのは前のEC5Wでも毎シーズン（ぉぃ）でしたが、タイヤハウス内のフェンダーカバー部分にこのように雪が入り込んで干渉したのは初めてです。

冬道のったパサ乗りさん～～～こんな症状ありませんでした？

今日の北海道民のみんカラは「雪」の話題でもちっきりでしょうｗ

私の住んでるところでは風が強くて寒い程度だったのですが、ちょ～～とはしると大雪！
峠なんてものすごい雪でした。途中、スピンして路肩から脱落してた軽がいましたが・・・運転手は大丈夫そうでしたので見捨ててきました(爆)


久しぶりかつパサちゃんでの初雪道ドライブ。
高速道路を使って（もち無料区間のみ）滝川まで買い物兼ねていってきました。

べちょべちょの重たい雪だったのにハンドル取られることなく、ゆったりと走ることができました。このへんは流石重量級高級車ってとこでしょうね。
わざとにABSやEPS効かせてもみましたが、しっかり４輪ともトラクションを得てました。
EPSの効きは低μ路の加速には効果大ですね。
もっと気になるアイスバーンでの効果はまた別の機会にｗ

60kmほどのんびり走って、ショッピングセンター街についてある異変に気づきました・・・

駐車場に止めようと左にハンドル切って・・・

「きょえぇ～～～～～～～～～（音）」

続く・・・・・

ビローンシートベルト修理のため入院してたパサちゃんが帰ってきました。

結局、機械的な故障ではなく、ピラー部のアジャスター部分の不具合でベルトのすべりが悪くなってたらしいです。
また再発する可能性もあるとの事・・・（ムムム

久しぶりにＷ８エンジン回してみました。
GTIの2Lターボ音からＮＡ音に変わったって事もあるでしょうが、やっぱり「超静か」です。
官能的な音と心地よい加速・・・はぁ(*´Д`*)やっぱりＷ８エンジンはイイです。

でも、遊びとして乗るGTIも若返った気分も味わえてイイですｗ

連日の暴風雨で見送っていた代車GOLFV-GTIのドライブにいってきました。

う～～ん！いっす！いい～～～！
軽快な加速。野太い排気音。なんといってもDSGのシフトチェンジ！
R32を買わなかったことを悔やみそうです(いや・・・くやんでるｗ笑)

赤信号スタートで本気加速してみたのですが、ホイルスピンしてあかんですなｗ
ESP(?)が効きまくってました。
加速の安定性は4Motion搭載車には敵わないです。

その時の横に乗ってた嫁の反応・・・・
「な！なに！キキキ！って？え？うちの車？！」
と加速度よりホイルスピン音に驚いてました・・・
まぁ、Ｗ８の加速になれてしまってるからねえ(´・ω・｀)





セカンドカー（嫁用）に買おうかな？っと本気で思ってしまいましたｗ