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整備手帳

作業日：2009年6月28日

エンドレス・ブレーキローター・MX72

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エンドレス・ブレーキローター・MX72
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純正のパッドの制動力に不満があったため、「GLANZ SPEC C-C」というパッドに交換しましたが、低速での効きは良かったのですが、高速（80k／m位からのフル制動とか）での効きが純正と差がなかった事。ローター攻撃性が予想以上にあった事で、車検（交換工賃無料で）を機に交換しました。
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エンドレス・ブレーキローター・MX72
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届いた商品の最初の印象は「重い」です。
その他パッド用グリスも付属しましたが、これは購入ショップのサービスで、ディクセルのモノでした。（ディーラーでは、用意したものを使用し、これは使いませんでした。）
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エンドレス・ブレーキローター・MX72
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装着してしまえば分からないにせよ、青色が良いですね。私の好きな色です。これで、パッド・ローターカバー・ホイールナットとも青色です。（自己満足ですが）
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エンドレス・ブレーキローター・MX72
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フロントはローターが彫りの深いレコード盤状態でしたので、ローターの面研（ディーラーに専用工作機械があるので）をしてもらい装着しました。
フロントのアップ写真です。ゴールドのグリスが塗られています。ローターも研磨されて奇麗になっています。（深溝レコード盤状態で、触るとでこぼこでしたが）
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エンドレス・ブレーキローター・MX72
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写真はリヤです。
ホイールナット・ローターカバー・パッドが青で統一されています。
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関連パーツレビュー

> GLANZ SPEC C-C
> ENDLESS MX72

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この記事へのコメント

えいチャン
2013年3月2日 11:24
交換したあとはブレーキタッチは如何ですか？

ディオンはシャリオみたいに凄く効いたので、グラは
「怖ぇ～！！」ってなりました！
(^。^;)

私もブレーキ関係改善したいです。。
コメントへの返答
2013年3月2日 12:01
このブレーキはおすすめです。理由は

・驚く程良く止まります。
・ローター攻撃性が純正と変わりない。
・高速域での耐熱ダレ（グラは重い）にも強いので、安心して山も行けます。

欠点は
・初期制動（朝いち）が止まりません。
・当然ですが、パッドかすが純正よりも出ます。
最後は、うちのホイールはコーティングしてあるので、洗車で奇麗になるので気になりませんが。

余談ですが、グラの交換パーツお勧めNo.１はこのパッドです。
No.２はプラグ「HKS SUPER FIRE RACING Mi-L」です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/211380/car/100641/2256743/parts.aspx
価格も純正同等でその差が体感出来ます。お試し下さい。

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