| メーカー/モデル名 | ダイハツ / ハイゼットトラック エアコンパワステスペシャル (2004年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
30年ぶりに軽トラに変わり2ヶ月インプレです。前機アトラス1ｔデイーゼルと比べると 車体が当然軽いし軽快でシャープでエンジンパワーも2.3Dと変わらない 昔のホンダアクティー550とのパワー差は当然ですが 力強いねぇ    |
| 不満な点 |
やはり室内の狭さ もう 後10ｃｍ大きいとねぇ 他に不満は有りません |
| 総評 |
  本当はH6式スズキキャリーを15万で買うつもりでしたが 買わなくて良かった ハイゼットがこんなに力強い走りと機敏だとは 文句無く100点ですし室内のポケットや収納部分が広くて良い し山間部を走ると血が騒ぐ騒ぐ |
| 走行性能 |
 無評価
 山間部を走る事もあるけど ハンドリングはクイックで軽い車体にパワーがあるし それに5速ですから昔の血が騒ぐ騒ぐ^^し片道100キロの山間部へ炭酸水を200リットル積んで帰っても力強さは変わらないし１７２cmの私が こんな長距離走っても疲れない室内の広さ 特に足元
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|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
仕事車ですから硬いけど 是は仕方が無い
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| 積載性 |
無評価
荷台が後 10ｃｍ大きかったらねぇ ただ ルーフキャリーは スズキより横幅と言うか 突起の位置が端なので幅広の物を乗せるときには良いよねぇ
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| 燃費 |
無評価
計った事は無いけど 何時も1.000円 約7ℓ入れてます満タンは余程の事が無い限りしませんが燃費は良いと思います
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| 故障経験 | 2度ほど イグニッションをONにしても掛らず焦りましたが 接点復活スプレーを差したら復活しました その後 掛らないって事は有りません |
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