クルマレビュー - ハイゼットトラック

マイカー

普段使いに最高な相棒
- とーしろ
- ダイハツ / ハイゼットトラック
  スタンダード_4WD(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年9月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

普段の買い物、草刈りの移動用、通勤と、ほぼこのトラックで賄うことが出来ます。
ノンターボのCVT、加速や燃費は目を瞑りましょう。
バイパス道路も流れに沿って走行出来ます。
100km以上の距離は疲れを覚悟して乗ることです。
これでキャンピングカーにしてある方を見かけますが、私はそんな勇気はありません。
目的地に着いたら疲れてしまうからです。
４スピーカー＋サブウーファーで音楽も調子良いです。

総評

使いやすくて頼れる相棒です。
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マイカー

〇
- gyw********
- ダイハツ / ハイゼットトラック
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2026年9月9日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

〇
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仕事用

荷台サイズが大丈夫ならオススメです
- Show3
- ダイハツ / ハイゼットトラック
  ジャンボエクストラ_4WD(CVT_0.66) (2026年)
- - レビュー日：2026年9月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

私の使用状況なら、荷台のサイズも足りますから、快適な室内空間を優先した軽トラ選びとなりました。
エアコンもよく効いてます。

不満な点

装備も最新でこれでもかと付いていますが、そういう所ではなくもっと根本的な所で感じる今一歩な感じ。
室内で感じるエンジンの音や振動。
４ＷＤにした時の駆動系の音や振動の増加。
比較対象として見ているスバルのオリジナルサンバー(４気筒リアエンジン車)はやはり良く出来ていた車なのだと実感。

総評

全体的には満足しているのですが、納車直後から感じたメモを貼っておきます。
何だかネガな事ばかりメモしているな^^;

・ファーストインプレッション
乗り心地は悪くないな。
思ったよりもリアの板バネの硬さは感じない。
エンジン音もそんなに入ってこないかな。
ただ、サンバーと比べたらエンジン音聞こえるし、やはり４気筒よりもガサツなエンジン音。

・１週間ほど乗っての感じ
エアコンは良く効く
ただ、床下からのエンジンの熱の影響か、お尻が温かくなる。

直進安定性はサンバーよりも悪く感じる。
特に速度が５０キロを超えるとフラフラする感じが出てくる。
エンジン音はサンバーと比べるとやはり大き目。
３気筒の音と振動は感じてしまう。
定速走行中はＣＶＴのギア比の良さで回転数が低く良いのだが、加速中のエンジン音と微振動は良くない。

４ＷＤにした時に、明らかに感じる４ＷＤ関連の音と微振動(フロントデフからが大きそうな気がする)。
これはトランスファー→４ＷＤ用プロペラシャフト→フロントデフ→ドライブシャフト全体の音と振動なのかな。
あと、４ＷＤにするとＣＶＴのギア比が少し下がるみたい(エンジン回転が少し上がるけど、余計な機能では？)。
サンバーは走行距離や経過年数の関係もあるのかもしれないが、４ＷＤにした時もほぼ音も振動も増えない。

ヘッドライトは使いにくい。
オートライトは仕方がないのだが、世間一般の不心得者のせいで余計な機能が付いてしまった感じ。
オートハイビームで歩行者などに対して余計なハイビームになってしまっている時に、ロービームにするのにライトスイッチを回してオートハイビームをキャンセルしないといけない。
これは直感的にレバー操作で解除できたら良いのに。
スイッチ位置で解除すると、せっかくのコーナリングランプ機能もＯＦＦになってしまう。

アダプティブドライビングビームの信頼性が低い感じ。
少し離れた位置に前走車がいても、遮光せずにハイビームを照らし続けている時が結構多い感じがする。
対向車への遮光についても、カーブなどでは遅れ気味。
制御自体は頻繁に行っているようなのだが、ハイビームにこだわりすぎな制御だという感じがする(パッシングをしているように点いたり消えたりを何回か繰り返している時もある)。
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マイカー

軽トラ便利・・・
- PINK_ROCKER
- ダイハツ / ハイゼットトラック
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2026年9月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ウェルカムドアロック解除

不満な点

特になし

総評

農作業的な事には最強
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その他

農作業の必需品
- がじら18号
- ダイハツ / ハイゼットトラック
  不明 (2000年)
- - レビュー日：2026年8月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

さくらんぼの防除のために動力噴霧機とタンクを積載してます。
200kg程度の重さなら、全然余裕で走れます。

総評

亡くなったおじさんが使っていた車両を譲ってもらったので、特に不満はありません。
まだまだ60,000kmを超えたばかり。壊れるまで、使い続けます。
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