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イイね!
2009年12月10日

ダイハツ 7代目ハイゼット!

ダイハツ 7代目ハイゼット! 本日発見した草ヒロは『ダイハツ 7代目ハイゼット バン ハイルーフ』(≧∇≦)

今回の車輌は1986年~1994年まで製造・販売されていた車輌という事で比較的新しいため、

『nostalgic carシリーズ』には分類しませんでした(o^-^o)

この車輌は倉庫として利用されている感じなのですが、

ハイルーフという事で少し高さのある荷物でも収納する事が可能だと思います(笑)

1990年のマイナーチェンジで軽自動車の規格変更に伴い、

エンジンは550ccから660ccに変更され、

全長は10cm拡大されたようです。

この写真からは正確なグレードまでは判別できないですが、

1990年のマイナーチェンジ以前のモデルには550ccスーパーチャージャーを搭載したグレードが軽トラに設定されていたようです(≧∇≦)

550ccの軽トラだと非力なためスーパーチャージャーを搭載させたのでしょうが、

同じスーパーチャージャー乗りとしてとても気になる存在であります(*´ー`)

スーパーチャージャー独特のサウンドが感じられるのか気になるところです(*´ー`)

ちなみにハイゼットの後に写っているジムニーは現役車輌です。
ブログ一覧 | 草ヒロ | クルマ
Posted at 2009/12/10 22:29:01

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ホワイトベース8号さん

この記事へのコメント

2009年12月10日 23:22
今回もマニアックだね~^_^;
コメントへの返答
2009年12月11日 19:55
CARヲタですから( ̄▼ ̄*)ニヤッ

これからも都会では見られない草ヒロネタを連載して行こうと思います(*´ー`)
2009年12月10日 23:35
そんな前に生産終了してたんですねあせあせ(飛び散る汗)
今でも結構走ってるので、そこまで古いとは思いませんでしたダッシュ(走り出すさま)
コメントへの返答
2009年12月11日 19:57
やはりこういう車はハードに使用される分頑丈に作られてるので長く乗れるんでしょうね~(*´ー`)
2009年12月10日 23:51
軽トラにスーチャ…
うわ何て楽しそうな(・∀・)

はぁ過給器付きに乗りたい…

あぁチャージして欲しい…
コメントへの返答
2009年12月11日 20:00
楽しそうですよね~(≧∇≦)

軽トラだとアクセルベタ踏みでぶん回せるのでスーチャー付きだとかなり楽しいと思いますよ(*´ー`)

あるじゃないですか!!!

XJR用のエンジン載せ変えという手が( ̄▼ ̄*)ニヤッ
2009年12月11日 8:11
軽にもSCモデルがあったんですね~知らなかった。ターボモデルは聞いた事ありましたが、軽トラにSCって他の軽トラNAモデルと比べてかなり早いんでしょうか?
コメントへの返答
2009年12月11日 20:03
SCが付いている分荷物をたくさん積んでもそこそこストレスの無い走りが期待できるのではないでしょうか(*´ー`)

現行のハイゼットはターボに変わってるみたいですね(o^-^o)
2011年10月12日 19:38
初めまして&遅レスすみません

ハイゼットスーチャ、1ヶ月ちょい乗ってました^^
エンジンだけ仕入れて載せ替えてブーストアップしてましたが、セッティングミスか
1気筒死亡でNAキャブに戻して乗ってます(笑)
550のSOHCでも現行軽トラに負けない加速でとても楽しかったです♪
コメントへの返答
2011年10月22日 19:15
返答が遅くなり申し訳ありませんm(__)m

はじめまして(o^∇^o)

諸事情ありまして暫く更新できていないブログを見て下さり有難う御座います!

私も仕事で良く軽トラには乗るのですが、まだスーチャーの軽トラには乗った事ありません(⌒_⌒;

楽しそうなので私も乗ってみたいです(*´ー`)

プロフィール

「[整備] #XJシリーズ イグニッションコイル交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/211457/car/293293/3846538/note.aspx
何シテル?   07/31 21:21
イベント・MT・街中で見掛けたら気軽に声掛けて下さい(^0^)/
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