ベンツW220ボンネットダクト流用・その２

次にダクトをボンネットに固定するストッパーの製作。
ダクト側に穴を開けようと思いましたが、網目になっていて良い部分が無いのでメッシュの部分に引っ掛ける鉄製のストッパーを削り出しで作って、ボンネット側に溶接して固定する事にしました。

材料はお得意の会社の資材。
今回は廃材ではなく資材を補強するプレートの現役を襲いました(笑)

こいつをまず重ねて横をチチッっと細かく溶接～
この重なった部分が引っ掛かる部分になります。

溶接したらギリギリの部分をサンダーで切断し切った部分を溶接します。

カリカリ削って切った部分も丸みを作り整形。バリも取ります。
幅も有り過ぎなので切断。

これでストッパーは完成。

ダクトを１度填めてみて深さをノギスで測って切ります。

これは長さを間違えて長すぎればグラグラするし、短いとロックしません。
長さを決めたらストッパーにペンキでマーキングして、ダクトのメッシュに通し目印を付けます。
付けたらダクトをまた外し、仮溶接します。

オ～イェイ♪

バッチリです！

後々色を塗ってしまうので目立たなくなります。
一見頼り無さそうなストッパーですが、ガッチリ噛んでます☆
これを６箇所作ってパチンと填め固定と曲がりの強制をします。
ダクトに元から有るネジ山も２箇所有るので、穴開けて流用しますよ～

これがダクトの純正ネジ穴～
これもネジを填めマーキングをして電ドルで穴を開けて固定します。

大体の目安で買ってきた木ネジがこれまたサイズ・長さ共にドンピシャ♪
その３に続く～