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さて、この手のクルマはそう頻繁に乗るわけではない。そしてセキュリティーシステムの関係もあり、バッテリーの消費はあるわけで、バッテリーの上がりが心配になるわけです。

C6Z06やらA4やらはバッテリーテンダーをつないでいた。なのでC8もって事で、さてどこからどこに繋ぐ？って見てもさすが高級車のミッドシップ、バッテリーさえも見えない（汗）　C6Z06やA4はボンネット開けるとそこにバッテリーテンダー用のつなぎ先が用意されており、そこを洗濯ばさみみたいのでつないでいたんだけど。。

あきらめてオーナーズマニュアルを調べると（日本語だけどとにかくわかりづらい直訳した日本語みたいなのであいかわらず疲れる）どうもボンネット下にシガーソケットがあり、それはバッテリー直結なのでそれを使用して充電せい、とのこと。車内にあるシガーソケットは10分でバッテリー上がり防止のために切られる、とのこと。おーーそう言うことか。

ってことで手持ちのバッテリーテンダーを改造することにした。物置に転がってたなんかのシガーソケットに入るヤツｗ切ってハンダして作りました。





そしてこんな感じ。



これで安心して長期保存できます。　え。

気にしたことあまりなかったけど、うーーむ　確かに引っ込みすぎだ。これは電車だ。ちょうど良いスペーサーないかしら。

前



後





そしてホイールナットのサイズ！　17mmなら今までのチタン使えるな〜と思っていたけど、でかい！19mmじゃない。あーすげえ、21mmか、と思ったら入らね〜　22mmだって！締め付けトルク190N/m！！まじかよ。

C8のトランクを見ていたら袋の中にこれが入っていた。



何だろう？ってことで品番をググってみた。



アマゾンをクリック♪


　　　　　　　　　　　　　　え



これが？？　何回やってもでるので仕方なく本当は16才だけどーー18才以上で進めてみる。



おーこれこれ。なんでこれがアダルト商品？？そして18才以上じゃないと購入できない。丁寧に外から見えないように厳重に梱包して送ってくれるって！そして異様な値段　26,879円！！！　アメリカで＄12.00のものだぜ。。。これはいかがわしい、怪しすぎる・・・♪

偶数コルベットに乗ってきたオレとしてはどうしてもＣ8に乗らなきゃならない。
ヨメを口説き落とすのにかなりの時間が必要だった・・・家建てるっていう約束が付いてしまったが・・（汗）　

ということでいろいろ探したんだけど、無茶苦茶高くてかなりつらい。色は黄色が良かったけど、今のいやもう廃盤か、の黄色はなんかスイフトみたいな明るい感じな上にフロントリフト付いている物がほぼない。。どうもグレードが2つあって（コンバー除く）高いのが3ＬＴ、安いのが2ＬＴだそうだ、その3ＬＴにはフロントリフトは標準。2ＬＴにはオプションだそうだ。ただフロントリフトのオプション付けた人はそう多くはない、ほぼ難しい。更に世の中はC8Ｚ06の流れになっており、かたや2500万オーバーの話で、だんだん金銭感覚がおかしくなってくる。。でも年取って目も反射神経も衰えてきてるし、ここで買って乗らないともう意味がない。飾っておくもんじゃない。今のもほぼ乗ってないけど（汗）　ということで相場より安い？3ＬＴを見つけ、それを見て、ま、見ればやられちゃうんだよね、やられちゃって、やっちゃいました。それがFacebookでは「買った」と書いた日。そしてこの春の雨の日の間隙をぬって、昨日3/28に納車されたっていう流れでした。



そして気になるだろうC6Z06。今やコルベット2台持ちです。手元にあります。高額納税者となっております。どなたか欲しい方いませんか？高値でお売りします（違　

11/8にNAPAC走行会＠FSWに行ってきた。
ほぼ同じムーミンさんと一緒。しかしFSWって速度のってて怖いわ。ちょっとタイミングずれるとオレには修正不能みたいになっちゃう。ま、えらいことにはならないくらいランオフエリアは広いんだけど。。一番の問題はどんな人が走っているかわからないこと。どういう動きをするか読めなくて怖い。

ちなみに台数も多く、2'06.1で14/53位。ムーミンさんは5速に入らない病だったのに2'03.6で8/53位。オレより最終早く出ててピットロードくらいでオレが抜いちゃうんだけど5速入ってたら相当速かったんじゃないか？オレはダメダメ。どこ走っていいかわかんないしスープラコーナーとかあの辺りただただ気持ち悪いだけ。。
なのでENDLESSレディと写真撮って気持ち良くなって帰って来ました〜