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届きました、HANS。
エクストラシリーズ　モデル20　Ｓサイズ　スライディングテサー仕様
です。

スポーツシリーズでも良かったのですが、ワタシは首が細いのでＳサイズが適正。
しかたなく高いエクストラシリーズってわけです。
モデルには10、20，30とありますがそれは角度を表します。普通のクルマには20が合います。
テサーとはヘルメットとHANS本体をつないでいるひもですが、ワタシの指定はスライディング。
これは首を振れます。普通のは違和感を感じる人もいるみたいですが、実験していないので
わかりません。

これでぶつかっても安心？？　ボンネビルの最高速が日本ではやっていた頃、稲田大二郎が300kmくらいで誰かを隣に乗せて走ってて、大スピン。DaiはHANSしていたせいかまったく普通だったが、HANSして
いなかったその隣の人は痛々しく首にギブス巻いていたな～　
あとデイルアンハートのNASCARでの死亡事故。



壁に当たった時点で即死だったらしい。ありえないくらい首が伸びて顔面をステアリングに強打。50Kmだかそこらで死んじゃうってのはあまりに身近すぎる速度だし、スピンして首痛いのは以前も経験したので、なんか恐ろしくなって買ってしまいました。
実験したくないけど、なんか安全を買ったみたいな感じですね。

たとえば冬。走れなくなってくるとなぜかチューンに走ります。と言うか、まずはネットで研究。ひたすら研究。そのうちになんだか問い合わせとかしだして、そしてお酒を飲んでネットで研究している、とある日に、注文しちゃったりしている。。。

そして今オレはひたすらにHANSを研究しちゃっている。実はヘルメットを何年かぶりに注文してしまった。。。。先のパターンで。。。。。なぜかHANSのクリップをメーカーオプションで付けてしまっている。

・・・・・HANSかぁ。。。。オレ首細いしな。。。。。安全第一。。。。。。。。。高い。。。。。。。素人だしな。。。。。。。　　　。。。。。。。。。。。。。。。

今晩お酒飲んじゃったんだよな。。。

コルベットの純正は75-6MFというバッテリーです。
これはサイドターミナルで、つまり普通の上に左右1本ずつでっぱりがついているものではなく、横面（正面）に左右1個ずつねじ穴があるタイプですが、かなりあげてしまって、充電しても2日もつか？になってしまいました。
しかもこいつ、大きくて、15.5kgもあります。。
そこでかねてからやってみたかったバッテリーの小型化というものをやってみました。本当ならpomecいってみたかったですが、ビンボーなのでヤフオクで9400円なのを買ってみました。あとで知りましたが、全く同じモノが秋月電子で6000円で売ってます。。。。しかもそこにはバイク・車用ではありませんので車・バイクにはお使いにならないでください、と書いてある。。。(T_T)

重さは7.3kg。ほぼ半減です。
心配だったエンジンの掛かりは問題なしでした。あとは過充電にならないかってことと、熱的に平気なのかってことと振動でターミナル折れちゃうとかないのか、とか、すぐあがっちゃうんじゃないのかとか、心配は全くもってつきません。。。。

ひどい目にあった。
近所のスーパーに買い物に行って普通にリモコンでロックして。パン！とアンサーバック。
買い物済んで帰ろうってんで、リモコンスイッチでアンロック。ん？接触悪いのかな？まいいや、鍵で開けて、さ、帰ろ。キーをオン。キュオーンキュオーンファンファンファンファンピューンピューン！！！日曜日の夕方で超混み混みの駐車場でそんあことやったらもう白い目の嵐！バッテリー外して音は消したものの再接続すると警報が鳴り響く。白い目。。。。。(T_T)　ばらし始めたモノのいったいどこにあるのかさっぱりわからない。。普通はキーを刺せば解除されるのに。。いろいろばらしたものの、わからないため、仕方なくサイドステップを半分外してスピーカーに強引にアクセス、配線を切る。たしかに警告音はなくなったものの、ハザード点灯しっぱなし。つまり盗難車ですよのアラートだ。おまけにそのまま数百ｍ走るとエンジンが止まり、ついでにスターターが回らなくなるはず。たまんねーーーー　小一時間悩んで作業して帰ってきました。。疲れました。。。
原因は、わかりました。スペアはバッチリでした。つまり。

単にリモコンのボタンが壊れてましたーー

いい加減ボロになってきたワタシのスーツ。そこで探しているのですが高い上にイマイチかっこわるいのが多い。そこで一発作っちゃおうかってんで赤のＺＲ1マサカズさんと悩んでいるのですが、こんな感じかなあ、と。ただうちらＣ４なんだよね（汗）むむん、だないしましょ。