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来週の27日には親父のプリウスを借りてエコカーカップに出場するため、よしひでくんとブレーキ関係のメンテをしました。

と言っても、パッドをDspeedのに交換、そしてDOT4に交換だけなので、30分で終了。作戦打ち合わせなぞを行い、さて帰るぞ。と、エンジンをかけたら、なんとブレーキ関係のワーニングランプすべて点きっぱなし（汗）

絶対に手順を間違えるわけもないので、単純にエラーをクリアしてもらえばオッケー！と考えて、トヨタのディーラーへ。。

かくかくしかじかと説明、工場で見てもらったら、思いかけない答えが。

「プリウスは専用のコンピューターをつながないと、ブレーキフルード交換はできません。」
「申し訳ないですが、エアを噛んでしまっているので、工賃4000円くらいかかります。」

　　　　　え’’−−−−

これには驚いた、エアの入る要素なぞ一切無いのに、そうなってしまっているらしいということ、しかも専用のコンピューターをつながないと、ブレーキフルード交換はできないということ。わけわかんない。

どうしても納得できなくて作業を見ていると、なんとフロントからエア抜きしている。おまけにリアはだふらないで、踏みっぱなしだし。

あとでネットで調べてみると、確かに用のコンピューターをつながないと、ブレーキフルード交換はできない旨のことがひっかかる。
どうもプリウス、トヨタ系のハイブリッドは回生ブレーキを装備しているので、そこが問題になるらしい。
つまり、昔の自転車のライト用ダイナモみたいな感じで、ブレーキ踏むまえにそこが効いて、それでも制動力が足りない場合にパッドの方が効いて来るみたい。

そういうことで教訓。トヨタのハイブリッドのブレーキフルードの交換はディーラーでやりましょう！

んんーーーーーーーー　もう時代遅れかもしれない、オレ。。。。。