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1号と同じく裏山を試走してきました。
カメラの問題で、左側が天側になります。
干渉もストロークも問題なさそうですね。

　

・・・ところで、帰ってきたら油クサイ。油ったってオイルとかじゃなくて単なる食用油の匂いがする。
裏山にはＢＢＱをするところがあって、にぎわっているのですが、どうも食用油のボトルかなんかを道路に捨てたヤローがいたらしく、それにヒットしていたらしい。。。。
コルベット油だらけ(T_T)　すべってぶつからないで良かったけれど。そういう問題じゃない。下回りがひどいので、ジャッキアップしてホイール外して悲しくオレのキライな洗車をしたのでした。。。

　どうもこのクルマ、世の中にでてからまだ一度もエアフィルターを交換されたことがなさそうだ。
つまりかれこれ5年ですね。
そのくらいだったら交換してもバチはあたらんだろうってことで交換しました。

手元にじつはHurricaneがあるのだが、ラジエターのシェラウドを切らなきゃいけないってことがいやで、放置してあるのだ。
そんなわけで純正に交換。　と思ったら、2009年からのZR1のエアフィルターが850cfm吸入するときに19%抵抗が低いらしい。ま、パワーが上がる訳じゃないけど、純正だし、気分的にいいか、ということで購入。値段は約1.4倍。

交換は簡単。ボンネット開けて、1個コネクターを切り離す。その後 - ドライバーでホースバンドをゆるめ、ぐにゃぐにゃってするとハズれます。2ヶ所ゴムブッシュ介して留まっていそうですが、位置決めに近いものなので、気にせず本体を引き上げれば抜けます。

で、こんな感じだった。


変な虫とか（汗）ホコリなどで汚れてますな(;^_^A

新旧を比較するとこんなだ。


後からだと


　なんとなく段ボールのナミナミみたいのが荒い感じだ。きっと多少多く酸素を吸ってくれるでしょう(^_^;)ｂ

そうそう、肝心の交換したアレですが、これです。



ところで、エアインテークを外して中をのぞくとこんなのが貼ってあります。


Ne pas enlever.と書いてあるから、はがしちゃいけないんだろう。しかしなんだろう？？　まさかSEVか（爆）