OOPS!のブログ一覧

禁断の一歩。

過去のクルマ、特にＦＣ、そしてＣ４はやりすぎちゃった感が強い。
どんどんパーツを交換し、それだと足りないために他のパーツも交換。するとまた違うのがだめになり・・・ってどんどんチューニングの深みにはまっていった。しまいにはエンジン交換だ、バルブ突いただ、オートマだめだからマニュアルに換装だ・・たしかにパワーがでてくると気持ちいいんだけれど、どんどん街乗りというかちょっと乗るっていうのがおっくうになる。でもフルスロットル、ワイドオープン、全開なんでもいいけど、その状態は運転している時間の中でいったい何％なんだろうか。かなり少ない割合だ。すると欲求不満になる。街乗りが面倒になると同時にどんどん愛着が変な方向に行くようになる。そしていやになる。。あぁ、純正の頃はところかまわず全開してたけど、ちょっとパワーが足りなかったけど、楽しかったよなあ。。。思い切り踏めて、あんまりうるさくないのがいいんだよな、疲れないし、変なニオイしないし、助手席から文句言われないし。

前置きが長くなったけど、これはすべて始まりの共通点がある。それはなにか。

・・・マフラー交換ですな（汗）

そして。。。やってしまった。足を踏み入れてしまった。今回は純正で行くと決めていたのに。
オレは心の弱い人間だ。。。

「OOPS!さん、アクラポビッチのＸパイプありますよ～　チタンすよ～」
「ヒートシールドもありましたよ～」
すいません、ありがとうございます。

「せっかくアクラポビッチのＸパイプがチタンなんだからどうせなら全部チタンじゃないですか？」
「試作で、タイコ切り開いて付けたブラックジャックの顔みたいになったマフラーありますよ」
申し訳ない、ありがとうございます。


「どうせだから空燃費計アダプター付けちゃいましょう」
・・・ですね。。


さあ、はじまっちゃうのか、悪いクセが(;^_^A

3ヶ月前にトライして、全然だめだったHalltech。排気系をいじったので再トライしてみよう。ってことで再装着。

さあどうなるか。ちなみにシャシダイもないので自分の感覚のみ（汗）　

おっと、明日は試走できませんのでブログアップしませんのであしからず。

いつも思うけど、HalltechとHaltech。lが多い少ないで見つからない人多いんじゃないだろうか。よけいなお世話ですね(^_^;)