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いまの足はHKSのHyperMAXです。初期バネレートがF10 R13です。オレには固すぎてF10 R10としました。Ｆはちょっと形状の問題があってそのままです。減衰力調整は40段。

純正足は4らしい。もちろん直巻じゃなくてさらに圧縮かかっているから実際は8くらいではないかと言われているらしい。

街中でバネレート落とすと設定車高の問題、そして段差、穴等による ガリッ があるのでそこと走りの兼ね合いがある。

現状では街中で40段の減衰力 -8 -12 で走っていてかなり乗り心地がいい。揺れないし、酔わない。自分のクルマでは過去最高と思ってる。ねばっこいネチネチした足、ＷＲＣでジャンプ後の着地みたいな足になってる。
しかしこれがサーキット走行すると全然うまくいかない、ぱっつんぱっつんに近いのかもしれない。
そこで今回意を決して指南されていた全緩め 0 0 にトライ。街中ではぐにゃぐにゃでとてもじゃないけどかんべんだった。サーキットではぐにゃぐにゃするけど姿勢が維持できる！踏めばオーバーに持って行けるのがわかる。しかしあまりぐにゃぐにゃしていたのでちょっと締めて減衰力40段の減衰力 -10 -10 にしたらそれで最速タイムでたけど、姿勢の維持感は消えていく傾向だった。

何かがおかしい。。？