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先日の懸案であったドア上部というかルーフの角への干渉。これを本日修正しました＞傳田proが。

こんな感じ。


ね、逃げているでしょ。これでオッケー！

さすがにシートベルトの受け側がきつきつなのはどうしようもなかった。。。
少し延長できればなあ。もっともそうなると腰骨でなく、みぞおち当たりにベルトがきそうだけど。

ちなみにこんな感じで内臓類が転がっているので、なんとかせねば＞オレ






　で、うちのヨメを試しに座らせて、シートベルトで締め上げてみた。



　　　　　　　　うふ♪　きついわ




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　えーーセクハラですな。


いつかどこかにこの工作の手順書をアップしたいと思っています。Blogでなく、HPに。
でもOS9だとあるんだけどな、ソフトが。だけどOSXのがないんだよな、ちょうどいいのが。

　このクルマになってからどうにもヒール＆トゥがうまくいかないんですよ。
慣れていないせいと考えて練習(たいした物ではない）してきたのですが、どうにもだめ。その時々でなんかちがうんだよね〜　やっぱへたくそ。と思ったのだけれど、ペダルに当たってから踏んでいるのに、　すかっ　といく気がして、もぐってみた。

いやーＣ４に比べると異様に広いな、足元。


良い感じなんだけどなー、角度も。と思って何気なく触ってみると。。。。


ぎえ〜〜　Ｃ４と同じだ〜〜　ペダルがぱたぱた動く〜　

なるほど、これで　すかっ　となっていたわけだわ。。。

なんとか固定せねば。

で、ペダルの裏側になにかつっこんでぱたぱたしないようにと考え、割り箸を鉛筆削りで削ってつっこんでみた。

・・・・だめですがな。。。　おまけにその角度、つまり1枚目の写真の状態でフルスロットルにすると全開になる前にペダルの下が床に当たってしまい、全開にならないことも判明。なんてこった。

うーーーーー　なんとかペダル固定しなくちゃ、まともにならんぞ。。。どうしよう。。

それにしても普通のクルマのアクセルペダルって、固定されてますよね？ペダルとアーム？が。どういうことなんだろう？？

装着しました＞RS-G ASM LIMITED CL


アルカンターラの色は黒にして欲しかった。華やかではあるものの、少し浮く気がします。

で、座った感じは座面が柔らかく、好みです。あと7ｍｍ位背中にパットを入れれば肩の辺りの当たりが良い感じと思います。

干渉具合ですが、ドア上部が当たります。これはスパルコみたいなアタマの部分がもっと三角ぽいデザインだと逃げて問題なかったと思います。残念ながら一番高さが低いRS-Gで当たるんだから他の何を選んでももっと当たっていたと思います。


あとはシートベルトの受け側がきつきつです。今は良いですが、そのうち擦れて白っぽくなりそうです。。。



で、今回の目玉はやはり電動フルバケ。これの問題はシートをもっと下に落とせないこと。ワタシは高いのが好みなのですが、なんせ、すでにイスが天井に当たってますから、どうしようもないです。かといって下にするのは下にある

が干渉しますから、難しいです。

あきらめてASMに電話してシートレール送ってもらおうと考えたのですが、聞くと、この辺の内臓類（笑）はやはりあるということ。それに数ｃｍオフセットしたと言うこと、金額が40000円オーバーなこと。それに、こちらが電動フルバケにしたと言ったら、それはそっちのほうがずっとすごい、みたいなことを言われまして、単純なオレはその路線で行くことに決定（爆）　傳田proに苦労していただきます。キノドクニ。。

実際、走ってみるとポジション自体はほぼ満足できますし、あまり天井にも強く当たっていないので、問題ないと思いますが、その当たっているという事実と、シート下の内臓類が気にいらない、もしシート動かして当たったり、噛んだりしたら面白くないし、イヤなのです。また、レール自体の剛性の問題があり、ねじれます。それまた気にいらんと。

これは水曜日にきっちり対策する予定です。傳田proが。　　　　　　　　　　　　キノドクニ。

そう、ここ読んでくれている人にだけ教えます。サイドエアーバッグの抵抗値は1ｗの3.3Ωです。どの店も教えてくれませんでしたが、調べ出しました！

Ｚ06はBOSEがついて、7スピーカーだそうだ。当然いい音がすると思っていた。

・・・・しなかった。

買ったときからこのクルマは楽ナビに換装されていた。どうもそれがいけないみたいだ。ただ、例の神奈川の赤いZ06、あれは良い音がしていた。あのガイジンさんもかなりそれが自慢だったと思う。あれはハンドルのコントロールも効いていたな。オレのは効いてないな。。。

なんせどんどんしゃりしゃりじゃなく、ﾄﾝﾄﾝキンキンみたいで、まったく音に無頓着なオレにも悪いのがわかる。はっきり言って軽自動車のそれのほうがダンチで良い。

そんなわけでなんかおかしいってことでバラしてみた。

んーーBOSEアンプ、無視されてる。ちなみにBOSEアンプに配線しても鳴らない。なにかがおかしい。。。
しかたないのでPACに問い合わせしてみる。
以下引用。

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この度はお問い合わせ頂きありがとうございます。

御問合せ頂きました内容についてご回答させて頂きます。

2007年式　コルベットの場合

一部の車輛で　OS2-BOSEのトラブルが確認されています。

その場合、弊社部品の場合

C2R-GM24+OEM-2の組み合わせにて取付ると改善致します。
　少しだけ簡単な配線の加工が必要となります。

おそらく、前のオーナー様時にトラブルが出て改造されてしまったのでは
無いでしょうか？？

先に書いたように、OS-2 BOSEを使用すると、そのままBOSE アンプが使えてそのままスピーカーが鳴らせる、で
合っていますよね？

OS2-BOSEであっても、上記組み合わせであっても、純正BOSEアンプは使用して
音を出す形になっております。

ただ、心配なのがBOSEアンプが故障等をしている場合です。
前記のように、PACトラブルでバイパスを行っているのであれば問題ありませんが
純正アンプ故障でバイパスとなると、弊社商品を交換しても状況は改善しない場合はあります。

C6の場合は　純正BOSEアンプの起動は12Vで起動しますので一度　強制的に12Vを投入し
BOSEアンプが起動するか調べてみてはいかがでしょうか？？
資料を添付いたしますので御確認ください。


商品については、単品購入も可能です。

C2R-GM24+OEM-2　価格　　25250円（税込　26513円）

送料、代引き手数料（420円）は別途　となります。
送料はご住所により異なりますので、ご希望の際はお知らせください。

御検討の程、よろしくお願いいたします。

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PAC社　日本正規代理店
　　有限会社KSエンタープライズ
　 PACサービス担当　齋藤健太
〒151-0064　渋谷区上原1-25-6
TEL　03-5465-1144
FAX　03-5465-1146
KSE URL http://v-kse.com
PAC URL http://www.pac-japan.com
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そんなわけで、やることにしました。
予定では水曜日着です。

　慣らしとか兼ねて、戸隠へひとっ走りしてきた。


秋なので、蕎麦シーズンということで渋滞を考えて通常とは逆コースを選択。



奥社→中社→宝光社→戸隠バードライン→大座法師池

意外とと言うか、ほとんど混んでいなかった。もっとも中社のうずらやはもう並んでいました。
あのうちは味にばらつきがあるのは気のせいか？？？

で、そのまま飯縄リゾートをつっきって18号へ。そしてヒマに任せて斑尾高原農場のサンクゼールへ。
お目当てのというかナイアガラ・ブランがなかったので何も買わず帰ってきましたー



正味2時間ちょい。結構道路工事していて、とても走りづらかった。そしてハーフスピンも経験しちゃいました。気をつけましょう＞落ち葉の山

・・・・オチはありません（笑）