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マゴイチタワー18LEDがワタシの使用環境では暗いので、サーキットで道を譲るときとかはウインカーの意思表示がはっきりしていないと危険ということで、SMD42連が倍近く明るいという返答をマゴイチから得たことから、買ってみた。
まずは外観比較。上から
　SMD42連　4,094円(税込み）/個
　タワー18LED　3,066円(税込み）/個
　ノースパインツリー　製造中止

　

ノースパインツリーのは配線むき出しで、触れば感電しそうな雰囲気ですな(^_^;)　

で、以下、ハザード点灯してみた画像。
この時は曇天で、シャッターを開け払ったガレージでした。

左　タワー18LED　　　　　　　右　SMD42連

　

左のタワー18LEDは点灯してるかどうかわかりづらいですね。


左　ノースパインツリー　　　　　右　SMD42連

　

左のノースパインツリーの方が明るいようですね。

てことで、明るさ的にはノースパインツリー、SMD42連、タワー18LEDとなりました。
ただ現実的にはノースパインツリーのバルブは手に入らないのでSMD42連を使うのが吉。ということになるでしょうか〜

　もてぎ東を走ってきたので、ブローバイはどんな状態かと見てみたけれど、特に意識するものはなかったよ＞どんなもんかと気にしてた方

皆様からいろいろとコメント頂きましたマルチカラーLEDですが、ジーマ.君のアドバイス及び現物で解決いたしました〜　ありがとうございました。

一言で言えば、新しいバルブに交換した、です。それはノースパインツリーのではなく、孫市屋の3157ダブルタワー18LEDです。

ワタシはノースパインツリーのマルチカラーLEDでなければテールランプ点灯時にさらにブレーキランプ分の明るさが増す。そしてウインカーも点く、ということができないのではないかと考えていたのですが、そんなことはありませんでした。
若干、今までのバルブの明るさよりダブルタワー18LEDのほうが暗いです。特にウインカーが。まだ明るい日中では確認していないですが、見にくい可能性はあります。孫市屋に同じく3157用でダブルSMD42連というのがあります。大きさは同じですが、そちらのほうが明るいのかしら・・・？？どなたかわかります？？

K-1スポーツ主催のツインリンクもてぎ東コースの走行会に行ってきた。
こわくないとしては、ワタシ、トリプルＸさん、Iさん、コルビジエさんの4名参加。それと近所のJ君も2.6A3で参加。
距離が微妙だったので、ワタシは前泊。長野県人ですのでルートイン真岡に(^_^;)　そこから40分くらいでもてぎです。
北ゲートから入ったけど、、、、迷った（爆）前に来たときも迷った記憶があるけど、まただ(^_^;)　もっともかれこれ11年前か・・・オソロシイな(^_^;)

やはりここは施設が大きく、すばらしい。近所にあればなあ。

1本目。の前に完熟走行で、ノーヘルで助手席オッケーで2周ほどした。ら、1本目の用意がぎりぎりになってしまい、ほぼビリでコースイン。前走車は筑波のATTACKにでてるような激しいエアロのついたＲ32。この後ろには付きたくなかった・・・ぜったいＳタイヤで飛び石すごそうだから。離れて付いていたつもりなのにカキーーンみたいな音がした・・・あぁぁ絶対なんかなってる。。
あぁぁリップの先端が割れてますがな・・・(T_T)



それはそれとして、コースの確認。以前走った時はフルコースだったけど、第5コーナーがきつくて飛び出しそうになった。と思ってたらまたやっちゃった（汗）　でトンネルくぐって130Ｒ。ここ、ノーブレーキでいけると言われたのでやってみたら出ちゃった（汗）　ここはコルベットには速度調整必要です(-_-;)　その後Ｓ字。これまた気持ち良く行っちゃうと最後に曲がりきれなくなる。ここは首に来る。ほんと首がつらい。かといってそんな稼げるところでもない。Ｖ字抜けると元気よく加速してヘアピンへ。ここは2か3か悩むけど、2を選択するようになった。そのあとは登って降りて90°コーナーへ。ここは稼ぎどころ。Ｚ06の番長パワー炸裂！そしてENDLESS　CC-RGが一気に減速してくれる。ちなみに最高速は222kmでした。その後はまたトンネルくぐってから右、左と行ってなだらかに右で第4コーナーとドッキング。即左となり、第5コーナーへと向かう・・・



で1本目が15分間。芝刈り3回（爆）オレ、データロガー使っているけど、それが必ず2周目にゴールライン上を60kmくらいで走る必要があるので、けっこうもたもたする。完熟走行でセットできると思ってたら2周で出されちゃったのでだめ。走行1本目でセットするようになる。しかしタイヤもブレーキも暖まらず、運ちゃんも久々にやっていたこともあるだろうけど、タイムは1’51.004　下から4番目（爆）トリプルXさんは1’45.067　わおー　Iさん1’41.175！！！　ぎえーー　コルビジエさん1’49.281・・・・・　オレサイテー(-_-;)　これはまずい。まずすぎる。。。



2本目。20分間。芝刈り2回（爆）だいぶわかってきたのでＲ32を避けて早めにコースイン。しっかり全開した。ブレーキも150ｍじゃ余っちゃうので120ｍくらいかなーとか、100ｍでいけるんじゃない？とかやってるとまた飛び出したりする（爆）あーたまんねーおっかねー　で、1’42.713　やれやれ。。。しかし！トリプルXさんは1’42.419　うわわ、、良く最近走ってるだけあるな。。。Iさん1’44.461　お？CUPタイヤたれたか？　コルビジエさん1’45.681　むむむ・・・　



3本目。20分間。芝刈り寸止め1回（爆）ちと出遅れた（汗）が、前を行くニーヤンとこのLFAエアロ付けたスープラ、その前のボクスター、アウタープラスのステッカーのエキシージをぶち抜こうと気合いを入れる。いや、アクセルを入れる。でもしっかり減速しないと結局はアクセル踏み切れないからしっかりと押さえるつもりで。つもりなんだけどなあ（爆）どうにも冷静でいられないオレ。でもこのめちゃくちゃなドラレコ映像見てもらえばわかるけど、スープラに突っ込むかと思った。ブレーキ効くでしょ？ｗ　そしてどうにも気合いが空回りして縁石だだだーーとやっちゃった。もっと減速しなくちゃ。てなことで3本目は41秒台を2本そろえておしまい。というかクルマ酔いして気持ち悪くなって吐きそうになってリタイヤ（爆）　たぶん首が弱いんだな、オレ。。。で、1’41.728。トリプルXさんは1’42.890、Iさん1’42.196、コルビジエさん1’51.544。

　

総合ではコルベットでは、Iさん、オレ、トリプルXさん、コルビジエさんとなりましたー　
あ、映像では抜けてないけど、タイムはボクスターにもエキシージにも勝ってます。いや初めてエキシージに勝った気がする(^_^;)
皆さん飛び出したりしたけど、特に問題もなく健康体で終わりました。良かった良かった。

ここはショートサーキットでは味わえない速度に行きますのでスリリングです。でもエスケープゾーンもさすがに広いので安心？です。ぼくら4人はまた経験を積んでレベルアップしたことを感じております。いやー面白かったーー

　とほほ・・USテールの一番右側のマルチカラーLEDが切れて（故障して）しまった。

アンバーのウインカーは問題ないけど、テールランプの赤が暗いのと、ストップランプが点かない。

どうも本来なら12個くらい点灯する赤が4個くらいしか点かないようです。ソケットから抜き差ししてみたけどダメ。

あきらめてノースパインツリーに電話。そうしたらもう作っていない、作れないらしい。。。

いくらネットで探しても見つからない。。。どなたか1個バルブだけでも持っていないですかね。。(T_T)