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このままでは年を越せない。どうしようもない。

いろいろ考えて、なんとか休みを取って行くことにした。

遅くなったのはいつからか？Ｃ8になってから？いやカートをやり始めてからだ、、、あっ！？

クルマの走行モードはトラックだった、が、その先の5つのPTMモードのスポーツ（スタビリトラックあり）を使ってた。制御なしのレース1（何回か走行したハイグリップタイヤ用、エンジン出力わずかに抑制）かレース2（新品ハイグリップタイヤ用、エンジン出力最大）を使うしかない。

マニュアルで走った方がちょこちょこ変速するより速い？？

減衰力を最弱に。

はたしてそれらが効いたのかは謎だけど、過去最速タイム出ました❗
これで年を越せます！！

1コーナーから2コーナーにかけてのあのうにうにした感じ、久々だわ〜　トレイルブレーキング、そしてイーブンスロットル！
減衰力は-40、-40が姿勢をキープできる。つまり全緩め💦いいのかそんなんで？？
たしかにレース2はパワーが違うけどミスりやすく（オーバーになりやすい）レース2のほうが安定していたかも。
筑波1000は2速と3速のみという頭で走ったけど最終立ち上がりからの加速であっという間にレブに当たっちゃって・・💦4速まで必要です。。　結果5回も当ててしまったのでやめました、オートマにします。。







もてぎの姿勢からすると安定している感が見える。

やはりオイル交換したのが良かったのか！？

けっこう走ったのでオイル交換しました。

上げれば15mmのドレンボルトがフラットな床面？に切り欠きされていて見えますので簡単です。すぐ後ろの切り欠きにはオイルフィルターPF64も見えます。

なお、オイル交換の際には20秒ほどエンジンかけて切ってから交換するようにと書いてありますので注意です。



抜いた分だけ足しました。Mobil1 0W-40 SUPERCAR❗❗　その辺では売っていないのでヤナセなりシボレーで買いましょう。たぶんアマゾンより安い。

美浜、もてぎと超遅い現実を見て、年をとったんじゃないか、という思いが浮かんでは消え、浮かんでは消していた。。

そうはいってもやらなきゃいけないオイル交換をした。

オイルは純正指定、モービル1SUPER CAR 0W-40 !! もう名前だけでお酒が進みますな。
オイルフィルターとともに交換です。ドライサンプなので交換する前に20〜30秒エンジンかけると良いです。私は忘れましたが💦

K-1 sport のもてぎ走行会に行ってきた。

20mmのスペーサーを抜いた電車みたいなヤツで💦

看板を目安にしたブレーキを意識して走ったけど、とにかくひどかった。何がひどいってなんと2005年RE-01GP決勝の時にＣ4コルベットで出したタイムより2秒も遅い。。

フルバケにして、タイヤ替えてもこのざま。どうしようもなく、ただただ落ち込むのみ。
減衰力いじって-8、-12を-6、-10にしてみたけどまるでだめだった。Ｃ8，遅いのか？そんなことはあり得ない・・