ミッションオイル交換（ＳＰＬ）

しかし❗
サーキット走行する人はＧＭからそれプラス2リットルいれろと言われています。あふれているのにさらに、とは。そこでエアクリーナーボックスやらいろんなもん外してミッション上部にある金色の注入ボルトゆるめてそこから入れるのです。
・・・とにかくそれが時間がかかる、大変煩雑な作業です。そのためディーラーとかだとミッションオイル交換で30万イッちゃうわけです。

で、ビンボーなオレは自分で作業するわけだけど、もっと簡単な方法があるのでは、と考えつきました。

方法はサイドの注入口にオンオフ付いているニップル付けて、そこにワンタッチカプラーつけて、12Ｖのオイルチェンジャーで強引に10.5リットル送り込んでしまうというもの。

いろいろ吟味してそろえて、さらにタップ立てたりしてできたものがこれ。

これが12Ｖのオイルチェンジャーね。現場の味方モノタロウ♪

で、付けてみました。場所が狭くてスパナうまくかけられないけどなんとかトルクかけました。狭いので角度によってワンタッチカプラーがはめられないので取り付け角度は難しかった。

そしてフルード送り込む。強引に送り込んでいるからパワー不足も心配でしたがなんとかなった。さらにエア抜けなくて入らないんじゃないかとも恐れましたが大丈夫でした。

そして10.5リットル送り込んだらニップルの根元をオフして、終了。なんとかうまくいきました。次回からは安心してワンタッチでつなげて送り込めます。時短ですね〜

フタしておしまい。
ですが、元々ここにはこのようなフタは付いていません。場所決めて切って、それに合わせてフタ作ってあります。これはプロのファイバーレーザーによるお仕事です♪