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５月連休最後の日
(自分は日曜日での休みで土曜日まではみっちり仕事でした)

あと、ひと月程で毎年の恒例の
田植えがありますので
準備として、草刈りと耕運作業を
しておきます

前回、耕運と溝上げしてしばらく
間が空いたの草が結構伸びてました

作業としては
先ずは草刈り
その後、耕運となります

最初に草刈りに２時間程掛かり
この時点でかなりの汗だく状態です
しかしながら、まだ湿度が低く
風が吹いていたので作業は出来ました

お隣の田圃はキレイに耕運されてます


さて耕運開始


中間


ラス１


ハイ
作業終了
刈り取った草も集めて処分
刈ったままにしておくと、次の草刈り
の際に邪魔になり草が刈り難いのです
それと、今回は土壌が乾燥していたのでタイヤに泥が付いてません


作業時間３時間半程で出来ました
さすがに５時間耐久と迄はいきませんでした


それと･････
とうとう来ましたね
コレが‼️
yarisは39500円かなと思ってましたが
最近の２Ｌ迄の排気量の金額は
36000になってるんですね
チョッと安くなっており良かった

前回車検を受けてから
早いもので、もう２年経ちました
昨年はＳ６
今年はボートトレーラー
毎年ここには来てますね

購入してからユーザー車検で
ずーとやってます
最初はボートトレーラー
その後バイク次にＳ６と
フォレスター以外はユーザー車検です

その間軽自動車協会は移転したり
陸運局はリニューアルしたり
チョッとづつ変化してますね

で、
今回は準備をそれなりに
行っていったので問題なしの合格でした
朝８時２０分頃に着いたので
職員さんが出勤されてました



トレーラーの車検場所は
ココです‼️



で所定場所に移動


事前にハブのキャップを外します
ココの部分が上から見るとフェンダーから出てるので外しておかないと注意されるのですよね



合格すると取り付けて帰りますが････


合格したので書類を持って新しい
車検証をもらいにいきます



書類はこんな感じ





書類を書いていて何時も思うのが
何でこんなに書かなきゃいけないのか⁉️
氏名･住所･車両番号･登録番号等
何回も同じ事を記入しないといけません、この辺はあまり変化無しですね


今回、実はもう1つの目的が
ありまして････
何かというとＳ６の検査証ステッカーを昨年の車検後貼ったんですが裏と表が反対状態だったのでついでに再交付して来ました
料金は３００円でした
車検証も新しくなってました
なので新しい車検証が２枚🤗



ナンバーを外して証を剥がして糊を
パーツクリーナーで除去したら
新しい証を貼り付けて終了


Ｓ６もコレが


こうなりました


という訳で無事に車検合格と
車検証の再交付無事に終わりました

４月２８日 木曜日
八代･芦北迄
GR yarisで行って来ました

行く目的は２つ
１つ目はお土産を渡す事
２つ目はカートに乗る事

前日迄は高速で行こうと思ってましたが早起きしたので、一転下道で行く事に

１０時の約束でしたが
９時に着いたので取敢えず
家にいらっしゃった方に渡して
次の事に

次の所にもヤッパリ早く着いて
しばし休憩
場所は道の駅 田の浦
上を高速が走っていて本線下に道の駅があります
ですので本線下に駐車場があるスタイル
天気が良くても陰が出来て車が熱く
なりにくいです



待ってると･･･････
んっ( -_・)?
何だか乗ってる車両が違う‼️
何とNDからGR86に乗り換えて
らっしゃるというサプライズ‼️
色はヤッパリ黒でした
しかも乗り出して１週間という
ド新車でした
走行700キロ
しかし、車高調･マフラー･ホイール･タイヤ･オーディオと一通り手が入ってました
車両はRCグレードです
昨年のＳ耐久の展示車以来ですかね
近くでマジマジ見ました
結構ボリュームのあるデザインですね


カート場には食事処が無いので
道の駅で昼食を済ませて行くスタイルです
今回はこの辺りの名物でもある
太刀魚をいただきました
ふっくらサクサクで美味しく
いただきました🍴🙏


さあカート場に移動します

着きました
御立岬公園の中にある
カート場です
ロケーションが素晴らしく
海岸が目の前という素晴らしさ
駐車場も大きく結構な台数止める事が
出来そうです、実際オフ会にも
利用されてるそうですが
食事処が無いので近くで済ませてくる等してこないとお腹空く事になりそうです


ここでお互いの車をのってみる事に
ねっ、駐車場が大きいでしょ
８６はyarisよりクラッチが軽かったです、チョこっと乗っただけなので
しかも新車だしインプレは分からないです


この日の利用者････２人
でしょうね😀


しばし最近の話をして

ようやく、走る事に‼️
しかし、係りの方が作業中で
しばし待つ事に･････
草刈り作業中だったみたいでした

受付をします
最初は色々と用紙に書込みしないと
いけませんが2回目からはポイントカードでいいみたいです
料金は１周500円です
発券機で購入します
身長制限もあります
横のシャッターが開くと券売機が
現れます
写真は閉まってます


カートはこんな感じ
エンジンはHONDAパワーです🤣
イタリア製⁉️らしく１台８０万位するそうです
シート調整 ペダル調整出来る
優れモノです


取敢えず２周回１０００円で様子見で
走ります

で･･････

走った感想は

実にオモシロイ‼️
リジットフレームから来る路面の
ダイレクトな感じ
ブレーキはリヤのみですが
良く効きます


では、スタート‼️
あっ、写真はお友達です


全部で１２周走って終了‼️
サーキット走行と同じで
良い汗かけました🤗

ポイントカードも頂きました


ポイントが貯まると無料走行券と
交換出来ます
走行後
撮影して解散しました




その後
お土産を渡したＰＰメンバーの方から
連絡が入り、もう一度八代に寄って
帰りますが･････
行く時は良かったんですが
帰り道で寄ろうとしたら
道に迷うという････😦
近くを何度もくるくる回ってました
頭で思った方向と違う方向から
来たので❔❔❔って感じでした

そんなこんなで、何とか
無事に合う事が出来ました😀

天気も良く
良い一日が過ごせました‼️

あっという間の４月でした

４月１５日
金曜日
久しぶりに走りに出掛けました

３月の富士以来です

オートポリスを走って来ました

前回は、まだゲート等が手直し中でしたがキレイになってリニューアルしてました

ゲートOPENが８:３０だったので
ゆっくり⁉️準備してゲートOPEN
２０分前位に到着

途中から････
天候が怪しい
だってこれですもん


この位置でゲートの看板がうっすらと(´д｀|||)



ここで気になる事が
入場料が７００円に値上がりしてました
色々と化粧直しやハード面も
手直しが入ってるので
しょうがないですね

この日はホリデーチャレンジの開催日でもあったのでピットの半数以上は
ホリチャレ用ですので････
今回は３７番PITに入れました


が･････
この後
両サイドがVITA組の方々がPITを
２個貫通で使われました
若干居づらい雰囲気に(゜ロ゜)
まあ、気にせずにいきましょう‼️

準備してチケットを買いに
コントロールタワーへ
コチラもキレイに外装を塗装されて
ました

で･･････

巷で
納車が４年だの５年だのと
言われてるこれが入ってるました

TOYOTAは
スープラ×２
ＬＣ５００
に続き
何と
新型ランクルが(@_@)




取敢えず
１０時と１１時のチケットを購入
でも、受付のお姉さんが
１１時は大丈夫でしょうけどね････

まあ、走らなかったら
半年間は次の走行の際に交換してくれるそうなので、次回に回す事にしても良いし

で

案の定１０時は霧で❎
１０時３０分も同じく❎

お姉さんの御告げ通り
１１時は走る事が出来ましたサスガです

数ヶ所濡れてる所もありましたが
ほぼドライで走行出来ました

今回のタイヤセットは前回の富士と
同じポテンザの７１ＲＳです
このタイヤは走りやすいですね

でも、３０秒切りは出来ず
無事に終わったので🆗

今回は１枠のみで帰りました
片付けて終了


お隣のロータスさん
ヤッパリ････カッコ良い‼️

しかし軽とはいえ
このデザイン････Ｓ６って本当に
このサイズで良く出来てますね🤗


という事で無事にＡＰを走ってきました

走った後は帰って何時ものタイヤメンテナンス
カスは何時もよりチョッと少ない位かな⁉️って感じでした

さて
前回はＨ１Ｃｕｐ編でしたが

今回は帰宅編です

まあ、帰宅なので
取り立てて書く事はありませんが

Ｈ１Ｃｕｐと同日、下の駐車場で
大規模なオフ会が行われていました
スルーして帰る訳にはいかず
チョッとだけ寄って帰ります

会場にはＰＰ組合員の方々が
前回の富田林サミットと以来の方々も
多く久しぶりの再会です
有名なこの方のＳ６はカラーリングも
含めてレーシングカーですね🤣




まるけすさんも
久しぶりでした
前日はスーパー耐久を観戦してきた
との事 スーパー耐久はＡＰで見てるので鈴鹿も見てみたいですね🤗
短い時間でしたが、話する事が出来て
良かったです


短い時間でしたが居るメンバーだけで
集合写真‼️
撮って頂いた方に感謝です
自分は前列一番右です


名残惜しかったのですが
道を急ぎますので帰ります


帰りはコースの外周を回って帰って
いたらメインスタンド裏では
ＧＲヤリスのオフ会⁉️が行われていました
ヤリスでも走ってみたいですね🤗


帰りは陸送ですので、後はひたすら
走ります中央道新東名を走り
途中で三重方面に、しかし、ココで
ミスコースをしてタイムロス
でも、無事に名張市のホテルに着きました

ショートストップ作戦ですので
さっさと風呂に入り食事を済ませて
ベッドイン
２３時にはチェックアウトという超ショートストップ作戦です

何故かというとＥＴＣ割引きが
休日割りを利用となると２３時迄には
乗らないといけませんので････

名阪国道を走り、何とか２３時５５分に天理のICに乗ることが出来ました

途中Google先生の案内が遅かったので
道を行き過ぎ、どうせ次を曲がれば
良いでしょと思っていたら
三重の山の中をさ迷う事に、野生の鹿にもバッタリ会う事になりました

後は大阪･兵庫･岡山･広島･山口を走って行けば九州入りとなります

夜走るメリットは道が空いてる‼️
これに限ります
追い越し車線と走行車線が塞がってるとペースが乱れて調子が狂います

その点、夜はトラックがメインですので後ろに付くと大体直ぐに譲ってくれます
アベレージスピードが１０５キロ位で
クルコンをセットしてひたすら走ります
ＡＣＣと迄はいきませんが
空いていればクルコンでも十分です
Ｓ６が出た時にMTでクルコンが
付いてる事にビックリしたものです

で、だいぶハショリますが
ここまで到着‼️
壇之浦PAです
海峡の向こうは九州です
遠征の帰りにはココに寄ります
何となく帰って来たな~~~~って実感がありますね


朝飯前だったのでココで朝食を
しらす丼をいただきました
臭さも無くておいしかったです


改装してあって展望デッキが出来てました


Ｓ６も見えます


で２時間程で無事に帰宅
土産物で結構パンパンです
左側のミラーが少々見ずらかったですが････


ブレーキダストも結構付きましたね
雨の中をひたすら走って無事に
帰宅迄走ってくれたＳ６に感謝‼️
本当に生産中止が惜しまれる車です


車は快適に安全に早く目的地に
人や物を運ぶ目的で作られた物ですが

片やスポーツカーは違う目的で作られてますので、なかなか生き残る事が
難しいでしょうけど･････

最後に今回自分の旅に付き合って
いただきました皆様
本当にありがとうございましたm(_ _)m
お陰で本当に良い旅が出来ました
また、何処か再会出来れば良いですね