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フォレスターに乗っていて、ハンドルを全切り状態から、アクセルを踏んで曲がると
フロントから「パキッ・パキッ」って音が出てきたので、気になりDラーに
見てもらいました。キャリパーの取り付けボルトが緩かったですよっと
直ったかなと思いましたが、ヤッパリ音が出てましたので
キャリパーを標準状態にしないと分からないと・・・
忙しい中お手数掛けました。

家に帰ってキャリパーからパッドを出してグリスアップとローターのベルハットとハブの部分にも
グリスを薄ーく塗布しました。この部分は勘です（笑）
結果、音がしなくなりました・・・イロイロな組み合わせで音が出たりするのかもしれません





今日は親父がお世話になっている施設の清掃活動があり
朝から掃除に行ってきました。



それからオートポリス走行後、チョット気になった事があり
それに付いてイロイロ調べていたらＰメンのおおくさんが
取り付けされているのを見てコレだなと思って
ヤ○オクで仕入れました。
それはコレです。そう・・・ペダルです
クスコのスバル用です。ポン付けは出来ませんが
良さそうなのでコレにしました。


まずは、ペダルを車体から外します
M8、3本で付いてますね
ココを外すのは、ホント嫌ですね。体勢が古いですがイナバウアーですからね（笑）

コネクタ部を外せば楽に外れます


社外品のペダル装着は外してやった方が楽でしょうね。工具は要りますが


今回はボルトナットでは無くてリベットでイキマス。
ですのでステンレス部分のリベット飛ばします


仮合わせしてみるとこの部分が当たるので削りました

下の穴2箇所はそのままで使えました
上の2箇所は新たに開けました
こんな感じに

裏側はこんな感じに、ワッシャーは純正を外して利用しました

リベットを付けて

完成しました。う〰んナカナカヨロシイです。


取り付けます。ラチェットのディープソケットでいきます。


これで操作しやすくなる・・・・・はず・・・・です（笑）


あっ・・・これも
ヤ○オクで仕入れました。6本で送料込で3600円程でした。
右側はいつも使ってるモノです