１２月２日 水曜日
エランさん主催のエランde走行会に
参加して来ました
今回の目的はＧＲヤリスが
どれぐらいモノなのか
(自分の腕はさておいて🤗)
コレまで動画やジャーナリストさんの
いわゆる提灯記事(辛口SNSではそう言ってるみたい)が本当のところは
自分で乗ってみるしかない訳で
試乗会も無く一般道では怖くて
踏めませんので走行会で試して来ました
ＧＲヤリスには前後のトルク配分を
切換るスイッチが有るんですが
スポーツ 前３０ 後７０ FRぎみの乗り味
トラック 前５０ 後５０ コレが一番速いらしい
ノーマル 前６０ 後４０ FFぎみの乗り味
トラコンのスイッチでエキスパートモードもあって結構便利です
エキスパートモードはノーマル以外の時に作動するみたい
セーフティセンス付きはエキスパートモードに入れておかないと急ブレーキが効く恐れがあるので切りにしてサーキットは走りましょう
今回Ａ.Ｂ２つのグループで
速い方がＡ
遅い方がＢ
という２グループで分かれます
車でいうとＡでも、良かったんですが
慣らしって事もあってＢグループで走らせていただきました
ＢグループにはＳ６の仲間も参加されて
ました
この方は奥さんを何とか説得して
豊後水道を渡って来ました
通勤快速兄さん
今回は久しぶりという事で
肩慣らし程度だったんでしょう🤗
最近色々と進化している
noriさん
バッテリーが小さ過ぎです
ルーフ後端にも何やら工夫が
今回はタイヤセットも新品で気合いも十分ですね🤗。ベストを更新
kｰSpyderさんもいらっしゃいました
フロント部分が少し変更されてました
エンブレムがヤマハの音叉エンブレムが
付いてまして
小学生に何でヤマハマークか聞かれて
詳しく説明したそうです
そういうところ･･･良いです👍️
しかし、ＭＲｰＳにタイヤを２本積んでくる人は少ないでしょうね🤣
タイヤはRE71RSを持ち込んでらっしゃいました
タイムは２分１３秒台と激速です😱😱😱
普通のＭＲｰＳとは全然違うオーラが🙆
今回の気になる車両はコチラ
スーパー７
HSRでは他のスーパー７(みん友さん)は
見た事有るんですが････
いかんせん、この時期のスーパー７は
寒そうです｢ヒーターは付いているんですか❔｣と尋ねるとこの車両には付いて無いとの事‼️
ちなみに車重は５００キロ台との事
リヤのサブフレームにはロードスター用
を流用されてるそうです
ＡＢＳ無しで高速サーキット走行は
結構な感じです
マフラーの集合部が良いですね
そして
サーキット仲間のＮＤロードスター乗り
おからさん
コチラもタイヤがNewタイヤでした
ＢＳのＲＥ７１ＲＳ
今回Bestを更新‼️
ロードスターも低くてカッコいいですね
１５００CCですがコーナーが速い‼️
今回は台数が多かったＶＡＢ勢
ひろさんと久しぶりお会い出来ました
何か、またまた部品交換されそう予感が🤗
２枠目走行前に声かけて頂いた
スカイラインハイブリッドさん
１８００キロある車体(電池積んでるので)
が重そうですが、楽しむ事に関係無し
それでは自分の走りはどうだったのか⁉️
当日の気温は一桁で肌寒い感じで、
午後から日が出てくるという感じで
タイムアタックには良い天候だと思いました
車の方は、空気圧を取敢えずそのままで
いってみましたが、３周目辺りから
接地感が怪しくなって来ました
空気圧計を見たら２.７kpaまで上がって
ました😅😅😅
２枠目は当然、温間２.０kpaでいきました
空気圧計は当然警報が出てました😅
冷間では１.８kpaまで下がってました
水温は９０度程で安定
油温も１２０度程まで上がったようです
メーターが小さいのでおそらくですが
エンジンの回転は５０００rpmでシフト
してましたが････たまに５５００rpmまで
回ってました😅
シフトダウン時はもっと回ってました😅
タイムの方は２分２７秒台でした😅
当日、別の走行会で来ていた
白のＧＲヤリスが２分１５秒で走っていたそうです
(タイヤ･ホイールを交換しただけ、後はシートも交換してたような)
ショップさんみたいでした
走った印象はこれ位の走りだったら
サスペンションもこのままでも良さそう
ブレーキもサーキットに合った効きだと
思いました(パッドもそのままで走りました)
工場出荷状態でサーキット走れるは
本当ですね🤗
メインストレートのゲートを越した辺りでスピードリミッターが作動しました
１９０キロでリミッターが作動するのは
間違いないですね😅
走行中の写真は
エランさんから撮影して頂いたものです
何時もありがとうございます🙇
走行会終了後ミーティングで
エランさんから締めのコトバと････
今回も表彰式が🏆️ありました
表彰式🏆️
今回はＶＡＢ乗りの方でした
お若い方ですがセンス良いんでしょう
今回もエランさんをはじめ
スタッフのみなさんのおかげで
楽しく走行会を楽しむ事が出来ました
ありがとうございます🙇
また、皆さんのマナーも良く
安定して走れる走行会です
アスラーダさん
早く車が直るといいですね
次回は一緒に楽しみましょう🤗
純正タイヤのミシュランＰＳ４Ｓは
町乗りなら良いと思いますが
サーキットだとハイグリップタイヤが
欲しいところですね
周回が進んで来ると急激なグリップ抜けはありませんがズルズルとラインが
アウト側に行って自分の思うラインでは
走れません
タイヤの減り方は当然フロントアウト側が減ってます
リヤはあまり減って無いので１回走ったらローテションするのが良さそうですね
２枠目アウト側の縁石に乗り上げた際に
少し回りかけたんですが電制で助かりましたトラックモードのエキスパートモードだったんですが電制は全切りではないようですね
２枠目は少しだけタイムが縮まり
２分２３秒台でした
まだまだ車にも慣れて無いですが
サーキットをガチに走る方でも
また、楽しむレベルで走る方でも楽しめる車だと思いました
金額がネックなところありますが
２０３０年でガソリン車を０にすると
政府からの方針が出ましたので
後、９年程です。車を仕上げるのには
３～４年程掛かると思うので
今が良いタイミングと思い購入をして
良かったと思ってます
今後は
タイヤ･ホイールセット
ブレーキホース
オイルクーラー
自作補強パーツを少々
サスペンションはしばらくこのままでも
良いかなと思える車です
最後にまた来年
こうして楽しくみんなで安心して走る事を願いつつお別れです
最後に無事に家に帰れて良かった🙌
何時ものお守りが効いたかな🙆
Posted at 2020/12/07 05:36:01 | |
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１２月２日 水曜日
