SJW55のブログ一覧

さて
前回はＨ１Ｃｕｐ編でしたが

今回は帰宅編です

まあ、帰宅なので
取り立てて書く事はありませんが

Ｈ１Ｃｕｐと同日、下の駐車場で
大規模なオフ会が行われていました
スルーして帰る訳にはいかず
チョッとだけ寄って帰ります

会場にはＰＰ組合員の方々が
前回の富田林サミットと以来の方々も
多く久しぶりの再会です
有名なこの方のＳ６はカラーリングも
含めてレーシングカーですね🤣




まるけすさんも
久しぶりでした
前日はスーパー耐久を観戦してきた
との事 スーパー耐久はＡＰで見てるので鈴鹿も見てみたいですね🤗
短い時間でしたが、話する事が出来て
良かったです


短い時間でしたが居るメンバーだけで
集合写真‼️
撮って頂いた方に感謝です
自分は前列一番右です


名残惜しかったのですが
道を急ぎますので帰ります


帰りはコースの外周を回って帰って
いたらメインスタンド裏では
ＧＲヤリスのオフ会⁉️が行われていました
ヤリスでも走ってみたいですね🤗


帰りは陸送ですので、後はひたすら
走ります中央道新東名を走り
途中で三重方面に、しかし、ココで
ミスコースをしてタイムロス
でも、無事に名張市のホテルに着きました

ショートストップ作戦ですので
さっさと風呂に入り食事を済ませて
ベッドイン
２３時にはチェックアウトという超ショートストップ作戦です

何故かというとＥＴＣ割引きが
休日割りを利用となると２３時迄には
乗らないといけませんので････

名阪国道を走り、何とか２３時５５分に天理のICに乗ることが出来ました

途中Google先生の案内が遅かったので
道を行き過ぎ、どうせ次を曲がれば
良いでしょと思っていたら
三重の山の中をさ迷う事に、野生の鹿にもバッタリ会う事になりました

後は大阪･兵庫･岡山･広島･山口を走って行けば九州入りとなります

夜走るメリットは道が空いてる‼️
これに限ります
追い越し車線と走行車線が塞がってるとペースが乱れて調子が狂います

その点、夜はトラックがメインですので後ろに付くと大体直ぐに譲ってくれます
アベレージスピードが１０５キロ位で
クルコンをセットしてひたすら走ります
ＡＣＣと迄はいきませんが
空いていればクルコンでも十分です
Ｓ６が出た時にMTでクルコンが
付いてる事にビックリしたものです

で、だいぶハショリますが
ここまで到着‼️
壇之浦PAです
海峡の向こうは九州です
遠征の帰りにはココに寄ります
何となく帰って来たな~~~~って実感がありますね


朝飯前だったのでココで朝食を
しらす丼をいただきました
臭さも無くておいしかったです


改装してあって展望デッキが出来てました


Ｓ６も見えます


で２時間程で無事に帰宅
土産物で結構パンパンです
左側のミラーが少々見ずらかったですが････


ブレーキダストも結構付きましたね
雨の中をひたすら走って無事に
帰宅迄走ってくれたＳ６に感謝‼️
本当に生産中止が惜しまれる車です


車は快適に安全に早く目的地に
人や物を運ぶ目的で作られた物ですが

片やスポーツカーは違う目的で作られてますので、なかなか生き残る事が
難しいでしょうけど･････

最後に今回自分の旅に付き合って
いただきました皆様
本当にありがとうございましたm(_ _)m
お陰で本当に良い旅が出来ました
また、何処か再会出来れば良いですね

３月２１日月曜日
春分の日

前回はブリーフィング終了迄でした

今回はいよいよ走行編です

走行時間が５５分だったかな⁉️
コレ１本のみですので
タイヤの空気圧をどうするか
途中でピットインして調整するか⁉️
とか走行前は色々悩みましたが

富士はＡＰと同じで１周のラップに
時間が掛かるので折角ここまで来て
周回数を回れ無いのも勿体ないので
フロント１.８
リヤ１.８５
で合わせて様子見します
これで変な感じになるようなら
ピットインして調整しようかと‼️

１１時前になってきたら整列して
その時を待ちます

タイムアタック派は前方に並んで
その他の方はその後方に並びます

自分は中間より後ろ位だったと思います


ピットロードでは皆さんが
手を振ってらっしゃったので➰👋😃



２周ペースカーで先導で
その後一旦ピットインして
スタートです
ハピワンさんがブリーフィングで言ってた迷子になりますよ‼️
って言ってた事が
分かりますね
コース幅が広いので初見の者としては
何処を走って良いのやら⁉️

しかし、
ＡＰのホリチャレアドバイザー菅さんの言葉を思い出します
ステアリングは車の行きたい方向に‼️
３周位は、タイヤと路面が
どんな感じなのか⁉️
無理せずに行きます
なんせ自走で九州から来てて････
無理してしまうと大変な事です

ハピワンさんは今回は
アドバイザーなので
コッチの買い物車で🤣


福さんのＳ６はもはやクラスが２つ位
は上ですね


師匠も自己ベスト更新されてました


アゼリアさんも良い走り
この後も色々なサーキット走行が
続きますので余り無理せずに


shigesharuさんも
アッという見えなくなりました


で
私ＳＪＷ５５
この時は何を考えていたんだろうな⁉️

以上写真はハピワンさんからの情報提供

走ってみての感想ですが
一言
難しい‼️
ストレートエンドでメーター読みで
１８０位でしたが
実際はリヤタイヤが純正の１６→１５に変更してるので実際はそこまで出てないと思います
タイヤサイズは
純正１９５/４５-１６

現在装着してるのはRE71RS
サイズは１９５/５０-１５
ちょっぴり外径が小さいのでメーター誤差を考えると１７０～１７５の間位
ではないかと考えられます

しかし、福さんのマシンは激速い‼️
アッという間にラップされました



１コーナーへの進入は１００m看板
位で良さそうですね
少々リヤの収まりが安定しませんが
だいぶブレーキ余ってました

その後
左コーナー迄(コカ・コーラコーナー)
４速→５速にアップ
コーナー手前で５速→４速
左側縁石を左車輪でなめるように
回って


右１００Ｒ (トヨペット１００Ｒコーナー)
右１００Ｒは経験が無いので最初は思わずブレーキ‼️
左１００ＲはＡＰ･ＨＳＲにもあるので
アクセルだけでいけるかと思いましたが同じ１００Ｒでも、結構違いますね
小林選手もアッという間に‼️



その先の下りながらの左コーナー
(ADVANコーナー)
ここも右一杯から入って
この日はイン側が少し湿ってる様だったので気持ちアウト側を走りました
４速→3速ダウン
速い方の車は左フロントが
少々浮いてましたね

立ち上がって3速→４速にアップ
更に５速まで上げてます
次のDUNLOPコーナーを目指します
ここが１番スピードが落ちる所でしょう右→左とテンポ良く走ります
ここから上りのセクション

１３コーナーはアウトからイン側の
縁石に右側のタイヤが少し乗る位で
走りました４速か3速場合によって
使い分けですかね
デフが入って無いとイン側が掻いて
しまいますね

ここまで何とか良いのですが
この先の
ＧＲ Supraコーナー･Panasonicコーナーが難しいですね
オーバースピードで入ると
出口がキツく外のふくらんで外の縁石に乗って車体が上下揺さぶられます

取り敢えず自分が初めてFUJIを走った感想です
走り込んでくると違って来るんでしょうけど･････
大変楽しめるサーキットでした🤗




青◯TGRコーナー
黄〇コカ・コーラコーナー
スカイブルー◯トヨペット100Rコーナー
赤◯ADVANコーナー
黒◯ＧＲSupraコーナー
緑◯Panasonicコーナー

５５分間ノンストップで走って
無事にチェッカーを受けて
片付けの途中で終わりのミーティング
無事に終われ事
トラブルで１台は自走は難しい以外は
大きいトラブル無くてホント良かったです
主催の皆様が１番思う事は無事に
終れる事だと思います

ここでハピワンさんから
小林選手は純正ネオバで２分１２秒台
だったので純正タイヤサイズでここまでいける‼️との事
まあ、プロとアマチュアですので
違いは有りますが、自分の今のタイヤサイズで良さそうなのは何となく分かりますね


だいぶ少なくなって来ましたね
荷物も全部載せて帰る準備OK


takeさん
ハピワンさん
受付のお姉さん
その他関係者の皆様
参加させていただきまして
ありがとうございましたm(_ _)m

この１時間の為に来た甲斐がありました
以上
FUJIを走ってみた感想でした

まるけすさんありがとうねm(__)m