SJW55のブログ一覧

どうも
皆さまご無沙汰しております🙇

タイトル通りですが

新たなる盆栽が仲間に入りました

その仲間とは


おっと、その前に

何故そういう経緯に
至ったのか

さかのぼる事、約１年前
とあるyoutubeを見ていたら
気になる車がありました
ジャーナリストの皆さんを
笑顔にしていた車両

それから、約１月後にTokyoオートサロンで正式に発表された車

社長、自らステアリングを握り
開発にも参加して造られた車

もう、ここまで説明したら････
あの車です

ＧＲ yarisです
今回は注文方法もネットで予約って
形で少々気にはなりましたが

１月11日一晩寝て
次の日起きて気持ちに変化がなければ
｢ポチッ‼️｣と注文しようと思い寝まして

次の日
気持ちの変化････見られず
正式に｢ポチッ‼️｣とヤっちゃいました

購入を決めた理由
先ずは車と言うより
生まれでた経緯
自分のところの車で勝ちたい‼️
この明確な意思ですよね

大会社であるTOYOTAの社長自ら
先頭で[こういう風にいきたいという]
明確な目標に向かっていく事を
宣言されたら･････
アンチであっても応援したくなりますよ

でも、それからが長いこと
首が伸びたのは言うまでありません🤗

地元のＧＲガレージに展示車が来ます
ってＤＭが来た時は、喜び、いさんで
見に行ったり‼️
シートに座ってみると････
コリャ、シート高が高い😅




要交換決定‼️です

ちょうどその頃キャッシュレス決済の
ポイント還元率が良かったので
フルバケを｢ポチッ‼️｣っとやり

フルバケのお供の
６点式ハーネスも合わせて｢ポチッ‼️｣

その他ホーン･メーター等

その時のポイントでシートレールを
購入する作戦です🤗

でも、ＧＲヤリスへの適合が分かりませんでしたのでBRIDEさんに確認したところ
ヤリス用でOKとの事でヤリス用を注文

それから･･････

実際の納車日が分かるまで

長く感じました

納車前にディーラーに入庫しました。
との連絡を受けて夕方、初対面しました

黒のＲＺHiは初めて見たので、何だか
不思議な感じ
これから付き合っていくんだなと
実感がわいて来ました

納車日は
１０月２５日に無事に納車となりました

１度家に帰り
速攻で阿蘇まで走りに行ったのは
言うまでもありません

シートの座り心地は････
ヤッパリ❌ですね😅
もも裏が痛くなりました
この辺は個人差が出てきそうですが

事前に納品されていたBRIDEに交換です

しかし、交換してみてＸＥＲＯ-ＣＳは
座面の前端に向けて上がってるので･･･
少々不安が････

シートの調整は前が１番上、後ろが１番下の寝かした状態にしました
純正程ではありませんがもも裏に少々
感じますがブレーキング時はズレが
なく良いと思われます

それからＥＴＣやレーダー探知機を
取付け
(ＥＴＣはメーカー純正は高いので、それと、まだ、２.０の優位性が･･･)

それと、ホーン交換する為に取り外しの
方法を聞きにディーラーに行って
方法が書いてある書面を印刷していただきました

ここでビックリする事が
ＤＣＭ車載器が載ってる車でセンサーが
バンパーに付いてる車は
バンパーを外した情報がディーラーに
連絡が行くらしいです
自分の場合は外す事が分かっていたので
後日、１ヶ月点検の連絡の際に担当の
営業さんから上記の話を聞きました




納車初日に１５０キロ走って
その後が全然距離が伸びず
暇が有れば家の近くをチョイノリでも
自分の体に馴染ませる意味でも
積極的に乗ってました





で、ようやく１０００キロを越えました
オイルは社外にしようか⁉️悩みましたが
結局、最初は純正にしました

馴らしは４０００rpmまで行いましたが
３５００を越えた位から音が変わり
加速が増しますね
７０００まで回したら････
どうなるんだろ⁉️
想像しただけ🤣

走り関しては良いんですが
気になる所もあります

パワーウィンドウのスイッチ位置が
悪く使い難いもうチョッと手前で
角度が付いていると見やすく
スイッチ操作もしやすいと思います

室内の照明スイッチが分かり難い
こちらもスイッチ系ですが
室内が暗い時にマップランプスイッチが
何処にあるのか、分かり難いです
しかも、点灯しても異常に暗い

トランクのランプが無い
これは有れば便利なので年改辺りで付けてくれれば良いと思いますがＯＰでも
選べても良いかなと思います

フットレストが小さい
右ハンドルが故なのか
海外の左ハンドルは大きいフットレストが付いてます

アイストはこの車には不要な装備ですね😅

自分的にはこの辺をやってくれると
使いやすい車になりそうです

意外に使える装備は
ＡＣＣですね
ＭＴでＡＣＣって思っていたんですが
使える装備です
高速道路等ではＡＣＣで走れば
渋滞以外はコレでいけますね
ＬＴＡも違和感は有りますがあると
便利な装備です
ＩＭＴも普段乗りの時に入れておけば
わざわざアクセル吹かさなくても
やってくれるので便利
サーキットでもブレーキに全集中‼️出来るので、良いかもしれませんね

と、まあ色々とありますが
走る事に関しては満足以上の車です

後席の事は荷物が載るので有難いですね
(人が乗るのは子供位か)


とにかく、乗って走り出すと
凄い剛性の箱の中に居る感じがします
エンジンが３気筒っていう事で
色々と言われてますが
個人的には気に入ってます
動画で聴いた通りの音です
チョッとドロドロいった感じです

まあ、ノーマル状態でサーキットを
走ってみます
たぶん車に乗せられる状態だと思います
サーキット走行歴はＳ６しかありませんので、それと、慣らしが１２００キロ程なのでエンジンの回転リミットを
押さえ気味で走ろうかと思ってます

で･････

参加する走行会は

エランde走行会です
コレですね🙌
１２月２日水曜日
http://www.elan-de.net/sk/
今回は少ないとの事ですので
少々時間がありませんが
迷われる方は相談されてみては
どうでしょうか⁉️

今回は様子見ですので
ご一緒に走行される方々
あおらないで下さいね🙇😁😁😁

最近、皆さまのブログを
拝見しておりませんので
良いね👍️やコメントを
入れておりませんがボチボチやって
おります
(色々と部品の取付け等をやってました😅😅😅)