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昨年見ていた新型プリウス、年末年始のCMは、地方版のものでしょうか!4WDの設定をアピールしていました(^_^)v

サーモテクトライムグリーンのプリウスです。
昨日、今日の箱根駅伝(残念ながら仕事なんですべては見れない)で、大会車両として登場しましたね。

山梨はどうでしょう、山梨学院大学は成績どうなるかな？

年末、さっそく4代目新型プリウスが颯爽と走っていました！試乗車ではないクルマだったので、早期に予約した人でしょうね!!
スタイリングやはり目立ってますね!!

ネッツA店に珍しい納車前のクルマがありました。

働くバン、ハイエースの姉妹モデル(名前だけですが)レジアスエースバンです！

こんなグレードがあるんですね…DX"GL package"です。
仕様が多いバンタイプのクルマですが、納車前に置かれていたのは初めて拝見しました！

今日、うちの職場の仲良しさんのヴォクシーの修理(私がプリウスを手放した後もヴォクシーのいろいろはお任せ)のお付き合いで、元プリウス担当のいるネッツA店へ。職場の仲良しさんはご家庭ある女性なんで、私が一足早めにネッツA店にいき、元プリウス担当と新型プリウスを試乗。試乗車はプリウス初となる4WDのSグレードです。

都市部ではない田舎の店舗(ノーベル賞を受賞した大村さんの地元)なので、プリウスの試乗待ちも、また見にくる人もなく、元プリウス担当が試乗ルートなく、ゆっくり乗せてくれましたm(_ _)m


やっぱりいいですね…プリウス。先代から向上しましたね、いろいろが。

ざっくり流しましたが、運転後のエコドライブは70点でした。
ネッツA店から少し離れたカローラ店には、黄色のプリウスがあったので、帰りに写真だけ撮ってきました。
土地柄ですかね!!カローラ店も試乗車は4WDでした。

こないだ見に行ったネッツB店の展示車だったプリウス。今回ナンバーもついて試乗車になりました！

30プリウスの試乗から戻ると、新型が試乗から戻っていて、今度は私がハンドルを握らせてもらいました。
新型プリウスの一番の違いは、サスペンションも変わり、トヨタの新しいプラットフォーム、TNGAでしょうか!!操縦性そして乗り心地も一気にワンランクUPしています！ドアの開閉ですら、剛性の良さが伝わってきます！
30プリウスの弱点だった、希薄なステアリングインフォメーションが、新型プリウスではしっかり伝わります！そして、ハンドル自体ひょこひょこせず、しっかりと路面を捉えています。

このグレードはトヨタセーフティセンスPが標準装備されており、安全支援も抜かりはありません。
何より運転していて楽しいプリウスではないかなぁと思う試乗でした。

今日は新型プリウスの試乗発表会。けさ当直勤務明けに、後輩と二人で朝マックしていたら、ネッツB店の担当さんから電話。
こないだ行ったネッツB店では、今日、明日の展示会にて、旧型となった30プリウスとの乗り比べを…実際に体験できる企画がありました。

私も旧型オーナーなんで、まずは30プリウスをもう一度振り返る意味で乗せてもらいました。
用意されていた試乗車は、Sグレードの松本ナンバーの3万キロを走っていたレンタカーの個体でした。
ちょっと懐かしい気分で、久々のプリウス良かったですね…

新型驚きですね…後に続く！