クロポロのブログ一覧

日産の担当となったお姉さんはマメに連絡をくれます❗ありがたい情報は見積りができるとの事。ありがたくないのは、コロナ渦の影響で発売が遅れてしまったとの事。

日産さんの提案。キックスも300万位はいきます。だったらこのクルマ検討しませんか❓との事。



エクストレイルですよ、まさかの。こないだ見たんですね🎵その瞬間を見逃してはなかったんですね、担当さん。

グレードにもよりますが、射程圏内に入ってきますよ😃悪魔のささやきです❗

エクストレイル試乗して下さい。どうですか❓もはや、担当さんが主導権です。

キックスの話はどのみち聞かないとならないので、明日、日産に寄ってこようと思います❗軽自動車とSUV、確かに残価高いわけですからね✨

日産の担当のお姉さんが、ルークスとノートもいいクルマですが、こんなクルマが出ます❗検討に加えませんか❓と言われたのが、キックスです❗

来月発売らしいけど…⤴️タイから輸入されるクルマ。マーチもタイでしたっけ❓



サイズはジューク位かな❓フロントはなんかクセの強そうなクルマです❗

どうやらライバルは、ライズではなく、ヴェゼルやC-HRやCX-3と言われるようです。

またワーゲンがリコールとか、わけわからんことしてるので、やっぱり検討だよね🎵



案内が早くこないかな✨キックスはコロナウイルスの影響で発表伸びたらしいけど…⤴️

タイかぁ…⤴️日産もグローバルだね。ノートは、クロポロの親父の実家のある、横浜だし❗追浜工場見学行ったなぁ…⤴️ブルーバードやプリメーラを作ってた頃だけどね。

今日は休みで、とにかくのんびり休養に費やしました。

新しい部署では、仕事のペースは掴めてきましたけど、まだ１ヶ月ですから…⤴️とにかくプレッシャーゆえのストレスはまぁ恐ろしいんです❗あれも、これも…😞そんな早く進めてもとは思ってますけど…。

今日はノートのカタログをじっくり見ました😁ルークスと価格帯はブッキング。軽自動車なのか普通車か、そして、トヨタか日産か。



通勤主体なら、間違えなくコンパクトカーにすれば、不満はあまりありません❗



ノートなかなかですね🎵スタイル的には好きなクルマです❗



グレード体系がかなりあって、お買い得なのは、e-POWER Vセレクションです👏

ナビつけばかなり便利。燃費がちょっと気にはなるんですけど…⤴️

今月発表されるキックスはe-POWERのみらしいですね🎵トヨタでいうライズのラインでしょうか。

モデルチェンジさえ、気にはしないで乗れるなら、ノート、お買い得かも知れないですね😄

燃費の良いのは、ノートe-POWERです❗ルークスとの差額もあり、日曜日と言ってましたが、日産の担当のお姉さんがSMSで連絡があったので、日産に行って来ました😁


コロナ渦の影響で、ルークスの納期は遅延していること❗在庫のルークスから選択ってのもあるとのこと❗

ノートe-POWERもオススメと言ってましたが、値引きは期待薄。e-POWERは日産だけですから、強気です。

ちょっと経つとこんな新型が出ますとの提案。



ジュークに変わる後継モデル。キックスが出ますとの事。



ルークスよりちょっと+ですけど…⤴️検討に加えるのも良いかと…。また連絡しますね🎵との事でした❗ライズより、ちょっと上かな。



エクストレイルだと大きめですけど、キックス楽しみなクルマです👏

フィット(先代)よりちょっと大きくて、価格はフィット並みのお買い得が売り❓ノートを調べて🔍見ました😁

気になるのは、後席です❗ルークスは圧倒的、ぶっちぎりの広さですけど、後席はフラットにならず、ちょっと傾斜ぎみです❗

ポロはトランクの間口、横に965mm。5名乗車時は620mmとなり、後席を倒すと1225mmとなります❗セカンドカーのUP！と比較しても、さほど変わらないんです。

ノートはトランクの間口、横に950mm。5名乗車時はポロと同じく、620mm。後席を倒すと1640mmとノート圧勝です❗

ホイールベースが長く、後部座席や荷室の奥行きに現れていますね❗

ただし、車体はノートの方は、ポロよりも一回り大きいってことで、広さが違うということです👏




ルークスと比較しても、価格はほとんど変わらないところです❗

今年、ノートのフルモデルチェンジなんて噂もありますが…⤴️

いろいろなクルマを比較しながら、ワーゲンから離脱することを考えていきましょう🎵

ヤリスは中がちょっと狭いのが難点ですね。フィットの新型は広いのかな❓ってことは、フィットも見なければいけませんね。