クロポロのブログ一覧

思えば、30プリウスのダルさがあり、また下取が良かったのもあり、8年前にポロに入れ替えた☺️

当時、国産にはなかったかなわなかったベンチマークになったポロですが、最近はヤリスもノートもフィットまであがってきたコンパクトカーですね👍️

ある意味、フォルクスワーゲンは当たり外れがあります。うちのは外れでした。

DSGミッションの不具合。クラッチからミッションまで交換しました。

走行性能は良かったクルマ。それは間違いないと思います❗️

5年を超えると、国産車では聞かないトラブルがありました❗️

ウォーターポンプから異音。結果交換しました。そして、プラグコードがダメになり3気筒状態に陥るトラブルさえ経験しました❗️

一方、もう1台のフォルクスワーゲン。UP！は昨年、初のトラブル。ミッションが上手く変速せず、白煙を上げ交換しました❗️発表され直ぐ購入したクルマですが、こちらは当たりでした☺️



結論から言えば、5年がターニングポイントです😱

次に輸入車検討しますか❓️と言われたらNoですね👍️故障に泣かされたのは貴重な経験ですが、やはり耐久性となると国産車の勝ちです。

私の中で、今でも乗りたいワーゲンとなると、ゴルフⅡ、ゴルフⅢ、ヴェント、ボーラくらいですね🎵

ランニングコストを考えたら、やはりトヨタ車が一番👏プリウスが多すぎて飽きたからポロにしたってのが理由でしたが、やはりトヨタ選んでおけば良かったと後悔しています😉

もしフォルクスワーゲンを選ぶなら、トヨタ系ディーラーではない、ワーゲンの知識が詳しいディーラーから買いたいです😱

最新ワーゲンに感心を持たなくなった時点で終わっていたのかも❗️

シエンタに乗っていると緩くてもいいじゃん❗️って感じます😉走りに特化したクルマではないので、そう感じるのかな❓️ポロが戻ってきたら、最後まで走り楽しみたいですね🎵

ポロのバッテリー上がり再発。本当に参りました💧電話するつもりすらないワーゲンは連休ですね👍️

ネッツさんの対応は、とにかく充電したのにすみません😢⤵️⤵️いやいや、劣化はすでに起きていたわけですから、ネッツさんの責任ではありません❗️







トヨレンさんの連絡待ちにのんきにサンプル眺めてるオジサン☺️

トヨレンのお姉さんと電話あり、打ち合わせ❗️カローラアクシオかフィールダーでも良いですよ🎵と相談。

今日またまた借りたシエンタは予約が入ってたけど、シエンタ調整できました☺️との事。シエンタ使ってくださいとの事。ネッツさんにカローラ手配するのも時間かかりますから。

結局、やり取りのスムーズに済んだシエンタに落ち着きました❗️





バッテリー交換しましょ🎵とこちらから提案してみる☺️担当さんはうーん❗️課長に相談します😉との事。

明日から連休明けまでシエンタとの生活が続きます😉

昨日、シエンタとお別れして、絶好調なポロかと思いきや❗️朝、出勤。エンジンかからない💧また再発です😱

仕方ないですね👍️まずJAFに連絡。到着は9時くらいですね。お願いをして、会社に連絡して今日は急遽お休みしました💧

ネッツは今日まで営業してるので、朝イチ担当さんに連絡。やっぱりダメ🆖です❓️わかりました❗️レッカーですね👍️JAFさん到着してレッカーでネッツに🚙💨

やっぱり交換ですかね❓️バッテリー。代車の手配をします😉たまたまなのか、シエンタがまだありました。トヨレンさんと打ち合わせて、そのままシエンタを借りることになりました☺️ありがとうございます。



使用は連休明けの5/10日まで認められました✌️5/9日まででしたが、1日延長👏その分はサービスらしいです✨

連休明けまでの足は安心しました❗️明日は職場、平謝りですね👍️