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塞翁の愛車 [スズキ パレット]
藤壺 オーソライズK 交換
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購入&交換は今年の2月?ぐらい。<br />
消費税引き上げ前の駆け込みってやつで(笑<br />
ネットで送料込み最安値のとこを探して¥38000ちょいで購入。<br />
<br />
元々、パレット用にマフラーが無いのでSW用です。<br />
パレットとパレットSWで何が違うのか、大手中古車屋さんでSWを見てきてリアバンパー以外に違いは無さそうだったのですが、SWのがバンパーが1㎝程長いので パレットで装着すると出口が1㎝程低く見える(バンパーと出口の隙間が大きくなる)様です。<br />
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藤壺の説明書ではAB位置は純正のマフラーリング再利用、C位置のマフラーリングはオーソライズKの中に強化リングがあるのですが、AB位置を強化リングに交換するとC位置のマフラーステーと穴の距離が約35mmになる事が後から判明して、Cに特殊形状の強化リングを使用。
購入&交換は今年の2月?ぐらい。
消費税引き上げ前の駆け込みってやつで(笑
ネットで送料込み最安値のとこを探して¥38000ちょいで購入。

元々、パレット用にマフラーが無いのでSW用です。
パレットとパレットSWで何が違うのか、大手中古車屋さんでSWを見てきてリアバンパー以外に違いは無さそうだったのですが、SWのがバンパーが1㎝程長いので パレットで装着すると出口が1㎝程低く見える(バンパーと出口の隙間が大きくなる)様です。

藤壺の説明書ではAB位置は純正のマフラーリング再利用、C位置のマフラーリングはオーソライズKの中に強化リングがあるのですが、AB位置を強化リングに交換するとC位置のマフラーステーと穴の距離が約35mmになる事が後から判明して、Cに特殊形状の強化リングを使用。
カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
 

プロフィール

「2018始動 http://cvw.jp/b/2116771/41233800/
何シテル?   03/19 11:58
ちょこちょこと部品を替える程度に車を楽しんでます。
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