スターターバッテリー（サブバッテリー）交換

先日、給油に行った時エンジンの掛かり具合が間違いなくおかしいと気付いたので、寄り道せずガソリンスタンドから帰庫しパーキングで始動の状態を確認していたら3回目に始動させたときにバッテリーが逝きました。以前から気にはしていたのですが、エンジンが掛かるから良いや。。と放置してましたがﾔﾊﾘ...

メインバッテリーは前回の車検時にオルターネーターに負荷が掛かってはいけないと思い交換したのですが（https://minkara.carview.co.jp/userid/211693/blog/42749499/）、エンジンスターターバッテリーは問題無しとの事だったので交換しませんでした。自宅のパーキングで死んでしまったのが、せめてもの救いです。

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メインバッテリーに比べたら安いです。
19年の43週の製造でしょうか。

取り外す前にターミナル（ー）が汚れていたので、柔らかいワイヤーブラシで綺麗にします。
もちろんマイナス側から外します。

10mmでターミナルを外します。
ん、、、この刻印は...

ステー類を取外し、お亡くなりになったバッテリーを取り出しました。

07/12 ってことは12年の07週。。
ダメだこりゃ(+_+)

元通りに復旧してエンジン始動は元気を取り戻しました。
因みに、交換作業にはバックアップ電源は必要ありませんでした。
メインバッテリーとは系統が違うのでしょうね。メーターパネルをチェックしましたが、エラー表示等ありませんでした。