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今回の弄りは、機能面のアップもあり装着したい逸品かと思います。

基本的には、配線作業がメインとなりますが、ＣＰ側の配線処理さえしていれば、半日で作業は終わると思います。

そこで、真剣に取付したいと思っているけど自信がないと思っている貴方のために、お手伝いならいたしますので、メッセージを入れてください。
一緒に取付作業を手伝います。


ただし、パーツ等の費用として諭吉３枚は必要です。
この機能が本当に欲しいのか、よく検討して下さい。
せっかく付けても、あまり意味がなかったでは、もったいないですから。



追伸
バックドアロックＡＳＳＹの３Ｐカプラーですが、オス側がバックドアロックＡＳＳＹ本体と一体になっています。
配線コムで、同じカプラーが売ってました。
「3P090型TS防水カプラーキット横一列」というもので、これを使用すればカプラー同士で繋げることができて、楽に作業ができます。
ただしメス側は無駄になりますが。

バックドアイージークローザーですが、とりあえず動画を撮りました。

が、携帯で撮ったので、あまりうまく撮れてません。
音声については、近くの音を拾ってしまい、肝心なモーター作動音が入ってません。

ので、期待しないでみてください（爆）







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端子の刺し間違いにより、モーターの正逆が逆転していたため、動きがギクシャクしてました。

端子を正しいところに刺して、無事稼働しました。


これにて、バックドアイージークローザーは完成です。

後ほど、写真やら配線図等作成し、整備にアップします。

会社から帰って真っ暗闇の中、格闘すること１時間、一応取付が終了しました。

が、何だか動きがぎこちない。

こんな動きなのかな？
バックドアイージークローザーなんて見たこともないので何ともいえない状況です。

ただ、ちゃんとドアの開閉はできるので大丈夫なんでしょうか。


原因調査のため、今週末調べてみます。

今日は午後から残りの配線作業を全てやりました。

流石にしんどいです。

助手席ジャンクションブロックに２本、バックドアに４本、バックドアイージークローザーＣＰに配線引きコネクターに刺して、今日の作業は終了です。

あとはバックドアイージークローザーＣＰにコネクターを付ける半田付けと、バックドアロックＡＳＳＹを交換するだけです。

これから半田付けをするので、残り作業は後わずかです。

追伸
リアの内張り外しが得意になりました。