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昨日の夜、回路図を作成しました。
結局、全閉→開の操作をワンショットリレーでスライドドアロックリリースモーターを操作、半開から全開までをスライドドアロックリモートコントロールスイッチにより操作させることにしました。
スライドドアロックリリースモーターとスライドドアロックリモートコントロールスイッチの切り分けは、スライドドアイージークローザー位置検出スイッチ（フルラッチスイッチ）にリレーを使うことで解決しました。
フルラッチスイッチは、全閉と開状態を把握する信号線なので、全閉状態の時にワンショットリレーを使用しドア開を行い、以降はフルラッチスイッチの信号線によりスライドドアロックリモートコントロールスイッチの短絡を行います。これなら、ハンドルに付けたスイッチの押す時間に左右されません。押した時にいつでも開閉をしてくれます。
今日は必要なリレー等のパーツをネット注文しました。（リレーやらコード、リレーを入れるプラスチックの箱、箱から配線するためのコネクター等）
結局なんだかんだで１万位の出費となりました。(>_<)
ドアスイッチのパーツが７千位なので、総額１万７千円です。
まぁしょうがないか。

スイッチは既に作製し残るは配線のみ。水曜日にドア内側引っぱがし、配線図とにらみあって狙ったところを探ったが、今一歩のとこでうまくいかなかった。スライドドアロックリモートコントロールスイッチを直接（開閉２本）アースに落としてやる方法だと、ドア開状態であれば閉と再開閉が可能。しかし、閉から開にならずこれではアウト。
そこでドアハンドルを開閉させてる、スライドドアロックリリースモーターを操作してやることにした。これは通常、リモコンや室内のスイッチで可動するようになっているモーターで、こいつが動くとドアロック関係のワイヤーが全て可動するようになっている。
これなら、まったくＯＫ。問題はどこで電源を拾うか。ありましたよ。パワーウインドウレギュレーター！ここに常時１２Ｖの電源が。これで車体にコード入れずにＯＫ。
あとは、ワンショットリレーをかますだけ。リレーかまさずスイッチだと、１秒位押しっぱなし状態になります。これは、ドアロックモーターがワイヤーを引っ張りきるまでの時間です。引っ張りきらないとドアは開きません。
ということで、この作業８割は片付きました。

３連休は雨続きで月曜にはLEDカーテシを付けるはずが×。
まったくもー。予定がくるうじゃんか。
どうなってんのこの天気？
で、月、火とスライドドアのワンタッチボタンを作ってました。穴あけをやり、ゴムボタンにあわせてヤスリがけと。
このヤスリがけがシンドイのなんのって。もう二度とやりたくないです。はっきり言って運転席と助手席のドアノブ付けたほうがましかもです。（改造要かも）でもがんばったおかげでいいものができました。後はスイッチを固定してドアに付けるだけです。
ワンタッチももうすぐ完成だ。(^^)

今日はオフに行きたかったのだが、義理父のお盆で嫁の実家へ午前中に出かけた。今はマスオさん状態です。
出かける前に共販へ行き頼んであったスライドドアノブの端に付いてるパーツを取りに行った。これでスライドドアのワンプッシュボタンを作るパーツが全て揃った。取りに行ったついでに、ステアマチックを装着すべく、IS用のパーツを注文した。もう後には退けない。やるしかない。
繋ぎ先の配線は配線図から目星がついてるが、問題はスパイラルケーブルだ。補修部品の図で見る限り、ステアリングスイッチからスパイラルケーブルに挿すコネクタターがあり、そこから別に延びているコネクターがある。おそらく、そこにステアマチックのコネクターを挿すようになっているものと思われる。空いているピン数が3ピンあるので、ステアマチックのピン数が3ピン以内であることを祈る。だめなら右側スイッチが使えないでいるので、ハンズフリーかビュー切替用の配線を使う手もある。
とりあえず26日に届くと言うので、今からその日が待ち遠しい。果たしてどうなるやら。
あっ！物理的に付くかどうか？
なんとかなるでしょ。
意外と適当(爆)

昨日、会社から帰り飯を食い風呂に入り、それからカーテシランプの作業をやった。終わったのが２時だった。
前の日もＬＥＤのハンダ付けで終わったのが２時だった。
朝がつらいよー！

後は、今週の休みで配線するだけだ。
終われば次の作業が待っている。まだまだこれから！

そう。最近、こんな症状がでてませんか？

気が付くと愛車をどういじるか、どうしようか、とそんなことばかり考えている。

遊ぶ金より車に使う金の方が大事だ。

子供と遊ぶより洗車が楽しい。

嫁に乗るより車に乗ってる方がいい。

完全な病気です。
一刻の猶予もありません。

こんな俺に薬をくれー！