Ｑ利のブログ一覧

今日は下の子の運動会だったはずなんですが、雨で中止になりました。

なので、スライドドアハンドルのカバーを共販に取りに行き、中身を見て･･･

なんかやけに色が明るくねぇ～かぁ～
あっ、品番間違えた！
俺のはミディアムシルバーメタリック！
シルバーメタリックを注文しちゃった！


そんなこんなで、また注文しに行きました。
(T_T)

写真は、もとのハンドルとフレームです。

念願のハンドル交換が、ようやく出来ました。

パーツを揃えるのに共販行くんですが、共販は現金前払い。
少ない小遣いなので、なかなか購入する事が出来ません。
また、既に機能としては完成しているので、新規で弄りたいものがあると、そっちに金使ったり。

で、スライドドアスイッチについて、考察しました。

１　スライドドアスイッチについて

一番安く付ける方法は、ハンドルカバーにスイッチを自作で取付け、室内のスライドドアスイッチと遅延リレーで繋げる。
もっともオーソドックスな手法です。
難点は、配線をスライドドアから車体本体に引き込むことでしょうか。
ジャバラを通すのは結構面倒ですが、やっただけの達成感と効果はあります。
見栄えを気にしないのならジャバラに這わせればＯＫでしょう。

では、配線を車体に引き込まずにする方法はないのかというと、自分と同じやり方にります。

前述の手法は、室内スイッチをバイパスさせるのに対し、自分の手法は、スイッチを押したときに作動するモーターそのものを作動させることです。

なので、スライドドア内だけで配線が可能です。
但し、欠点もあります。
ボタンを押す度にモーターが作動するため、ドアロックしていてもモーターが作動するのです。このため、リレーを追加しドアロック中にはモーターが作動しないようにしてます。このように配線関係が複雑になります。
そして最大の欠点は、車速信号を拾っているわけではないので、ドアロックオフ状態の走行中、外からスイッチを押されると、ドアが開くと言うことです。
これに関しては、走行中ドアスイッチを押すやつはいないだろう、ということで放置しています。

利点はドア内だけで完結するのと、メインスイッチオフでもスイッチオンでラッチ解除してくれることです。

なんだかんだいっても一番楽なのは、○ンタッチスライダーをＤで取り付けてもらうでしょう。


では次に、ドアハンドルについて考察しました。

２　ドアハンドルについて

フロントのハンドルとスライドドアのハンドルの長さが違うことを皆さんご存知でしょうか。
フロントとスライドドアのハンドルは微妙に長さが異なってます。
また、ハンドルカバーも違います。
この長さの違いを表すと

ハンドル　フロント＜スライドドア
ハンドルカバー　フロント＞スライドドア

となります。で、両方足すと同じ長さになります。
不思議です。なんでこんな作りなんでしょうか。
まぁそれはともかくとして、スライドドアハンドルには手を挿まないように返しが付いてます。左右に開くことを考慮してでしょう。
なので、フロント側のハンドルを付け替えて、万が一小さなお子様や自分で挟んで怪我をしたとしても、それは自己責任になりますので注意が必要です。

ようやく、ステアリングスイッチからＤ←→Ｍの切換が可能となりました。
これにより、シフトをＭに持っていくことなく、ステアリングスイッチからダイレクトにＭにすることができます。


当初はリレーが作動せず、約２週間にわたり休みの日にテスター等で調査した結果、コネクターの挿す位置を変えてうまく動作するようになりました。


動作ですが、スパイラルケーブルの空きを探し、リレーを使って制御、ステアリングスイッチのＯＮフックとＯＦＦフックボタンを利用してＤ←→Ｍの切換を行います。
ちなみに、ＯＮフックでＭモード、ＯＦＦフックでＤに割り当てました。
また、スイッチは基板から一旦外し、周りのプリント部からＰカッターを使って独立させてます。
そこへ裏から穴を開け、足に半田付けをしてますので、スイッチは完全に独立してます。

これで第２段階は終了。残すはコラムカバーのアンダー側となりました。

完成しました！！


今日は１日かけて配線作業してました。

夕方作業終え、一時休息し、22時過ぎテスト走行しました。

パドルシフトの操作はバッチリでしたが、Ｍモードは失敗しました。まだ調査がたりないようです。

あとは、コラムカバーのみです。アンダー側が面倒ですが、がんばります。

取付Verを後ほど整備にアップしま～す。

今日、パドルシフトの本設が完了しました。

Ｍ５ボルト４本、Ｍ６ボルト２本を使用し、ステンレス板とＬ型ステーを真っ二つにしたものをパドルシフトに固定してます。

かなり頑丈に付いてます。

また、今日は会社の帰りに秋葉原により、リレーを調達してきました。
ステアリングスイッチでＤーＭモードの切替をするためです。

共販には頼んでいた、ホーンコネクタを取りに行きました。

これで元々付いていたホーンコネクタと合わせ２本となります。
これを使って、空いているスパイラルケーブルのコネクタに挿してやるわけです。

後は配線とコラムカバーの加工だけとなりました。