社外テールDRL化

shim×2さんと同じく社外テールをDRL化しました。IGNオンでスモール点灯状態となります。
これなら、トンネル・アンダーパス・高架下等、暗くなる度にスモールが点灯しテールのOEAが機能する事もなくなります。

DRL化に伴い、テールのOEAカット機能配線は撤去し、テールで接続したままにしました。
代わりにフロントからIGN電源を引き、サイドマーカーのハーネスにダイオードを入れました。このダイオードがIGN電源の逆流を防ぎます。

フロントからリヤまでIGN電源を引くのですが、面倒です。どうやったら簡単に出来るか考えた結果、リヤワイパーを撤去した配線を利用する事にしました。
まずはワイパーリレーの撤去です。赤丸のリレーを撤去。これで常時電源が絶たれました。

次にリヤワイパーモーターに接続しているカプラーを弄ります。この3ピンカプラー、メスはありますが、オスはありません。元々機器接続用カプラーという事でメスのみのようです。
下のグレーがエンジンルームのリレーからきている空き線、上がGND、中はフロントリレーコントロールモジュールに繋がってます。

3ピンカプラーを4ピンカプラーに変えました。
同じ矢崎総業の060HLCです。
4ピンカプラーはオスメス両方あります。
オスカプラーの赤配線は、テールのスモールに繋がってます。
黒線は宙ぶらりんにしてます。

今度は、助手席足元のコネクターを弄ります。
カバーを外すと、縦に長いカプラーが2つありますが、下のカプラーから配線を抜きます。
上のカプラーが邪魔なので外します。

写真の赤丸の所、下に押すとカプラーの押さえが外れ抜く事ができます。

外すとこんな感じになります。
コネクター抜いた後の写真。

下のカプラー、右側下から5番目のコネクターを抜きます。抜いたコネクターに配線を繋ぐのですが、線は遊びがなく引き出す事も出来ず、エレクトロタップを使いたくなかったので、繋げる配線を3cmくらい剥き出しにしてコネクターへぐるぐる巻いてテープでとめました。邪道なやり方ですが仕方ありません。
繋げた配線は運転席したのオプションコネクターIGNに繋ぎ完成です。

写真は既に抜いた後です

ぐるぐる巻きにした接続部