【整備】バッテリー電圧降下、バッテリー交換

自宅を出る時はひっかかりも無く、一発で始動しました。そして約５～６㎞の距離、幹線道路を８割ぐらいを走行し外出先に到着。２０～３０分後、再始動しようとしたら・・・
キュルル・・キュル・・・キュ・キュ・・・(^_^;)あれ?
「落ち着いてもう一度」
キュ・・キュ・・・(ﾟДﾟ;)あれれ？
「落ち着いてボンネット開けてみよう」
バッテリーの端子取付具合や液面レベルは異常は無く、エンジン・補機類も異常ありませんでした。「たぶんバッテリー寿命が来たな」と思い、恥ずかしながらJAFさんにお世話になりました。サージプロテクターを使い始動出来ました。状況としては電圧降下と充電能力が寿命でした。

そのままSUPER AUTOBACSに直行して、再度バッテリーチェッカーで点検してもらったところ、上記状況に加え、約60％の容量にまで低下していました。
交換作業は私一人でも出来ますが、廃棄品の処理問題がありますので作業をお願いしました。また会員特典で交換工賃も無料だったのでいいかなと。

BOSCH Hightec Silver II 55B19L にしました。
Panasonic Caosと迷いましたが、前車で使っていた時には５年以上ノートラブルでイイ印象だったのでこちらに決めました。ただその時は通勤で毎日使っていて状況が違うので、何らかの対策はしなければいけませんね。

交換後は全然違う早いレスポンスで始動しますね。実は去年から始動時に「ちょっとひっかかるなぁ～」と感じていました。もうすでに兆候は感じ取っていただけに、直ぐに交換していれば「時間とガソリンを無駄にしなかったのに～」と反省・反省です。(^^ゞ

BOSCH Hightec Silver II 55B19L　\9,980
会員　バッテリー交換工賃　\0