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ノブナガという番組に出演されてました。
姿勢がすごいよくてきれいですね。
（もちろん、プロですから皆姿勢いいのだけれど）
と、新年の格付けチェックをみていて、再認識。

走行距離約1万キロ。

ユピテル総合平均14.5
ユピテル道路種別平均
一般道平均13.2
高速道平均17.9
満タン法平均13.4

タイヤは夏がLM704で、サイズは225/55R18
（と標準のタイヤが500㎞ほど）
スタッドレスでは、1800km
ケンダのKR27で、サイズは225/60R17
スタッドレスのほうが軽いからか、発進加速が良くて燃費も若干良さそう。

タイトル通りです。
ケンダのスタッドレスKR27の走行音です。
サイズ225/60R17　500kmほど走行したものです。
バイノーラル録音ですから、ヘッドフォンで聴くのがよいと思います。
車はフォレスターSJの6MTです。
エンジンは最高で約4000回転まで回している部分があります。
最高速度は、田舎の幹線道路の流れに乗ってる程度の速度です。

http://fast-uploader.com/file/7007434182087/

今月末には自動で削除されます。

スタッドレスに交換するときに
夏タイヤより軽くなった。
軽くなると回転しやすくなるからか、発進しやすい。
特に1速から2速への変速したときに、軽くなって良かったなと思う。
回転が低くなり、アクセル踏み込んでも、ブボボーと速度が上がらない状態になるときがあるが、その状態になるのに、重かった頃よりより低い回転数にならないとそうならない。今までだとなっていたであろう回転数からでも加速しやすくなる。

来春のタイヤ交換のための覚書

スタッドレスに交換しましたが、夏タイヤの減り具合を見ると
前輪は均等か、内側がやや減っているかなという印象
後輪は外側が減っています。

というわけで、いつものことですが、前輪と後輪を入れ替えて使うことにします。
（外側が減っているタイヤを前輪に使う）

後輪の外側がよく減るということで、ミニバン用タイヤを候補にするのもありかなと。

ちなみに、ボディ補強なしのノーマル車です。