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maruken11の愛車 [ヤマハ NMAX]

整備手帳

作業日:2017年8月9日

オイル交換。嫁いで来て1回目!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
AZ
2
900cc?
なので4回分で400あまるのでブラッシング!
3
走行距離2397
数分のアイドリングでこの鉄粉…交換わずか200たらずでこんな汚れる?ってくらい汚れてました。
あの中古屋のオッサン納車前に替えた言ってたけどホント替えた?(笑)
4
みんカラで、皆さんのを参考に!
ジータ(ZETA) マグネティックドレンボルト アルミ レッド ボルトサイズxねじ長-ピッチ:M12x15-P1.5
5
ナットに締め過ぎ注意!
と記載されてたのでとりあえずこのトルク。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2017年8月10日 16:08
こんにちは

私も先日マグネット付きドレンボルトにしたのですが、鉄粉とOILの汚れ気になりますwww
コメントへの返答
2017年8月10日 20:13
お疲れ様です。

数分のアイドリングで結構付きましたよ。
ほんとはもう一箇所の方からも抜きたかったのですが、以前シグナスの時にドレンボルトが割れちゃって…ビビっております😅緊急入院しました。
たぶん前回締め過ぎだと思います。

ここ20Nmなんですよね?
20Nmってすんごい軽いんで不安になっちゃいます。
2017年8月10日 22:00
こんばんは~

サービスマニュアルで再度確認しましたが20Nmで間違いないですよ♪
コメントへの返答
2017年8月10日 22:15
こんばんは

ありがとうございます😊
自分の腕を信じて締めてたんですが、今まで締め過ぎですね💦

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「@だちこ ようこそ横須賀へ!」
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