スロットルボディ、ISCV、掃除（チョットやり直し）

よく調べたら、ガスケットの上下の向きを間違えてました。
ナンテコッタ。
恥ずかしい～！

アイドリング調整できないか調べてみたら
整備書を見ると、4E-FE（N/A）は「アイドルアジャスティングスクリュー等を廃止し、メンテナンスフリー化をはかりました」の記載が。

4E-FTE（ターボ）じゃないと、アイドリング調整できないみたいです。

ここでまたいろいろと葛藤が…

「新品のガスケットを付けたばかりなのに、ガスケットは再利用不可の記載があるし、またスロットルボディを外すのも面倒だし、どうするか？」

検討の結果、近所のアストロプロダクツで「ガスケットシート」を買って、適当に型を切り抜いて二重にしました。

液状ガスケット（不乾性）は、種類が多くてどれか分かりませんでした。
要は空気が漏れなければいいんじゃね？と勝手に結論づけて作業しました。

２日間だけで、もう汚れてます。

作業後、正常になりました。
Nレンジ、Pレンジでのアイドリングも回転数が低くなりました。

今んとこ大丈夫そうなので、これで様子をみてみます。