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BNR34の「イイね」が「200」を達成しました。

ありがたい話です。202人の皆さま（2017年8月10日 11時45分現在）にthanks a millionです！

202という数字は自分には不相応な数字ですが、みんカラの先輩方には「イイね」が万単位というまさに桁違い（しかも二桁(^_^;)）の方も少なからずいらっしゃるので、自分もまだまだだなぁと思います。

みんカラを初めて、約3年半（そのうち2年は放置していましたが・・・）で200イイねを達成できましたので、172年後には10000イイねに到達できますね♪（お約束ネタ）。

BNR34は本当にいい車です。13年間乗り続けていますが、今でも初めて乗ったときの気持ちと変わらないですね。

購入してすぐの時の写真です。

中古での購入でしたが、ラッキーなことに前オーナーによりnismoのマフラーに換装されていました。

しばらくは買ったままの状態で乗り続けていましたが、

ノーマルでは車高が高いのが気になりはじめ、まずは車高を少し落としました。

BNR34のホイールはBBS製で、非常に出来が良く（他車種に流用されるくらいです）性能は何の問題もないのですが、デザイン的に社外ホイールに惹かれ、結局2回履き替えちゃいました。

まだまだ乗り続けるつもりですが、これからは現状を維持するための労力が必要になるのでしょうね。
前回のブログでマツダの公式のレストアの記事を紹介しましたが、自分のBNR34もそれほど遠くない将来に大掛かりなレストアが必要になるような気がします。それまでに貯金頑張らなければ。。。

以前の「イイね」が100に到達したときのブログで幾つかの懸案事項をあげましたが、

今のところはMFDの液晶交換しかできていないですね。。

マツダが初代ロードスター（NA型)のレストアサービスを2018年から開始するそうです。

マツダ、初代「ロードスター」のレストアサービス開始を発表

かなり古い車ですが、マツダの公式ホームページによりますと

「28年が経過した2017年になっても、約23,000台がお客様に家族のように大切に愛されて走っています」

だそうです。

最近は街中でもあまり見なくなりましたが（我が地元は超田舎だからというのもあると思います…）、ライトウェイトオープンカーとしてだけでなく、ライトウェイトFRスポーツカーとしても代替のない名車だと思いますので、オーナーもなかなか手放せないのでしょうね。

価格は不明ですが、是非リーズナブルな設定でお願いしたいですね。

自分の愛車であるBNR34も世間的には年代車と呼ばれる範疇に入ってきています。

絶版となった純正パーツもいくつか出てきており、愛読書のGT-R magazineで発見するたびに、ため息をつく毎日です(-_-;)。
セレブにはパーツ用にもう1台という方もおられるようですが、自分にはとんでもない話ですね。。。

それでもシートはスペア用に購入しようかと本気で考えたことがありました。



・・・が、悩んでいるうちに、製造廃止になってしまいました。。。。Orz

ちなみに、シートの価格は・・・・



です。。。。さすがに、予備のために出せる値段ではないですね。

ただ、マツダのこの取組は本当に素晴らしいことだと思います。是非とも、他メーカーにも追随して欲しいですねぇ〜（特に日産）。
ただ以前の「NISMO R34 GT-R Z-tune」のような車をもう一度販売してもらっても、庶民には手が出ないのですが。。。（何と1,774.5万円！！）


おまけ

RXの走行距離が18,000kmに到達しました。とりあえず、キリ番。



おまけその２

LXの一部改良がありました。

そもそも雲の上の車ですので、それ程興味はない記事だったのですが、

「外板色に新規設定色ソニッククォーツを含む全7色を設定したほか」

とありましたので、もしかしてシルバーも採用！？と期待しましたが・・・・ホワイトパールクリスタルシャインがソニッククォーツに変更になっただけのようでした(-_-;)