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12ヶ月点検に行ってきました（ただし1ヶ月遅れ）。



点検といっしょに昨年末にあった「サービスキャンペーン」の修理をお願いしました。

昨年末に別件でディーラーを訪問した時に、年末は混んでいて大変そうだったので気を使って「緊急に対処が必要な不具合ではないし、自分はいつでもいいので空いたら連絡して」とお願いしていたのですが、あれから４ヶ月、結局連絡はありませんでした。。。

それとRXで多く報告されているシートヒーター使用時の停車中にアイドリングが不安定になる対処をお願いしました。すでにレクサス（トヨタ）も把握しているようで、対応コンピューター（ドライバー、ナビシートそれぞれ１つずつ！）の交換で改善するようです。サービスキャンペーンになる予定はないようですので、気になる方はディーラーに連絡されるとよいと思います。

全部で3時間かかりましたが、代車をお借りできましたので、退屈しないですみました。LCを貸してくれるかなぁ。。と淡い期待もしましたが、IS300hでした。

もちろんISは素晴らしい車ですし、お借りする立場で贅沢は言えませんが、今までの代車がすべてISだったので、せっかくなら別の車が良かったなぁとは思います。

代車その２（IS200t）

代車その３（IS300h マイナー前）



そういえばISはリアドアがスマートキーではないんですよね。普段使いではリアドアを先に開ける（鞄を放り込むので）のが癖になっているので、リアでアンロックができないと戸惑いますね。
大半の人はフロントから開けると思いますので万人に必要な機能ではないと思います。
ただみんカラではDIYでリアドアをスマートキー対応化している人もいます。凄いなぁと思う反面、ユーザーができているのだから、メーカーはせめてマイナーチェンジでは対応してもいいのに、とは思います。

スマートキーといえば、LCのドアはスマートキー非対応なんですねぇ。収納式のドアノブとの両立は難しかったのでしょうか。対応していたら次期愛車は間違いなくLCと考えていたのですが、いやぁ～残念です。。。(^_^;)

でもスマートキーに慣れると、鞄から鍵を出さなければいけない非対応の車はもう考えられないですね。RXを購入するときには、一応P社のMも候補に考えていたのですが、少なくとも日常使いの車で鍵を差し込んでエンジンを掛けるという行為（P社のアイデンティティらしいです）はもう無理！と思ったので、オプションをつけていくと異様に高くなることもあり、候補から外しました。

おまけ　その１

新型NXが発表になりました。



まだ写真一枚ですが、ライトが従来の横並びの３眼から三角形の３眼になっています。これからもレクサスのスタンダードはこちらに変わっていくようですね。
現在のRX乗りとしてはちょっと複雑な気持ち？

おまけ　その２

痛ましい事件がありました。

「試乗車急発進、隣家の男性渋滞　滋賀の販売店」

「客にエンジン音を聞かせるためアクセルを踏んだところ急発進した。パーキングブレーキはかけられていたが、ギアがドライブに入っていたのに販売員が気付かなかった」
だそうです。本当のことを言っているかはわからないですが、真実だとしますと、ブレーキホールド機能で停止していた可能性はあるのでしょうか？（アウディのシステムはわからないです）　
ブレーキホールドは、スマートキーと同様に、自分にとってはなくてはならない機能で（レクサスのシステムは使いづらいのでスイッチ押し太郎をつけたほど）、普段の運転でも多用しているので、自分も気をつけなければと思いました。