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かずとよの"100むーかす" [ダイハツムーヴカスタム]

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整備手帳

作業日：2014年10月6日

スロットルコントローラー（BLITZ）装着

Item: スロットルコントローラー（BLITZ）装着
Author: かずとよ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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状況に応じてスロットル開度を調節するため
スロットコントローラーをつけました。

六甲をブフォァするときにはスポーツモード
高速や市街地ではエコモードにしています。

エコモードだけだと、まったり走行ゆえ
燃費が上がりましたよ(笑)

スポーツモードだと、いくぜ！という
反応がよく（CVTラグが少ない）、
なかなかムフフフフでしたね(^^)v

お友達が楽しそうな訳が分かりました♪

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この記事へのコメント

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カクシカR.S.

2014年10月6日 12:54

自分もつけたかったんですが…
コンテさんはワイヤー式のスロットルなんであえなく撃沈です(笑)

コメントへの返答

2014年10月7日 7:31

おはようございます(^_^)

電子スロットルとCVTゆえに
踏みかたとレスポンスの時間差が
あるゆえの選択でした。

カクシカくんのはワイヤーだし、
ワイヤーを調節するのもありかと(^_^)

satokun's

2014年10月6日 17:35

かずとよさん、ついに取り付けましたか(^_^)v
BLITZのスロコンは、設定が色々あって良さそうですね～(^_^)
エコモードだと燃費がビックリですね(笑)
スポーツモードの使い過ぎに注意です～(爆)

コメントへの返答

2014年10月7日 7:35

サトクンさん、おはようございます(^_^)

はい、ついにやらかしましたwww

設定は色々でして、そのなかでも
相性の良いモードを模索しています。

とりあえず、エコモードが香川からの帰り
にアップダウンあるにも関わらず費22たとか
ビックリしました(^^;

スポーツモードは、六甲のここぞの場面で
ムフフなタービンがブフォァ～！が強まる
傾向のようです(*^^*)

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