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  9. ブーストコントローラー装着（EVC6-IR 2.4） [かずとよ]
かずとよの"100むーかす" [ダイハツ ムーヴカスタム]
ブーストコントローラー装着（EVC6-IR 2.4）
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Aモードのセッティングは見ての通り。<br /> <br /> 2000回転台は、燃費重視。<br /> スタートダッシュして次の信号に<br /> 引っかかる運転ではないので、<br /> 抑えて抑えてでよし。<br /> <br /> ターボが効きだす<br /> 3000回転あたりでは少し抑え、<br /> 高速での燃費走行を重視。<br /> <br /> 峠や上り坂の3500-5000回転を<br /> 使うあたりでは、ドカンといくよう<br /> 個人的な好みも設定。<br /> <br /> ちなみにBモードは、この設定より<br /> 4000回転以下で10kpa上げて<br /> 少し加速を求めています。<br /> <br /> 今後、どう六甲の実践で微調整<br /> するかですね。鳴スカではかなり<br /> 程良い感じのブフォァでしたから、<br /> 楽しみです！
Aモードのセッティングは見ての通り。

2000回転台は、燃費重視。
スタートダッシュして次の信号に
引っかかる運転ではないので、
抑えて抑えてでよし。

ターボが効きだす
3000回転あたりでは少し抑え、
高速での燃費走行を重視。

峠や上り坂の3500-5000回転を
使うあたりでは、ドカンといくよう
個人的な好みも設定。

ちなみにBモードは、この設定より
4000回転以下で10kpa上げて
少し加速を求めています。

今後、どう六甲の実践で微調整
するかですね。鳴スカではかなり
程良い感じのブフォァでしたから、
楽しみです！
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  • 普段は80kpaを使い、<br /> 派手さはないもののスムーズさ重視。<br /> <br /> おそらく90kpa以上は負荷が大きすぎて<br /> 早々と壊れそうな気がするので、<br /> Cモードは使わないかも。
    3:普段は80kpaを使い、 ...
  • Aモードのセッティングは見ての通り。<br /> <br /> 2000回転台は、燃費重視。<br /> スタートダッシュして次の信号に<br /> 引っかかる運転ではないので、<br /> 抑えて抑えてでよし。<br /> <br /> ターボが効きだす<br /> 3000回転あたりでは少し抑え、<br /> 高速での燃費走行を重視。<br /> <br /> 峠や上り坂の3500-5000回転を<br /> 使うあたりでは、ドカンといくよう<br /> 個人的な好みも設定。<br /> <br /> ちなみにBモードは、この設定より<br /> 4000回転以下で10kpa上げて<br /> 少し加速を求めています。<br /> <br /> 今後、どう六甲の実践で微調整<br /> するかですね。鳴スカではかなり<br /> 程良い感じのブフォァでしたから、<br /> 楽しみです！
    4:Aモードのセッティングは ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2017年01月19日
   

プロフィール

「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2026年06月19日 05:46 - 20:29、
244.03 Km 11 時間 35 分、
1ハイタッチ、バッジ59個を獲得、テリトリーポイント660pt.を獲得」
何シテル？   06/19 20:30
ゴルフ競技と阿波踊りメインで 合間に車がある私です。 99年に免許を取り、02年からムーヴに乗り、 2011年8月みんカラをはじめ、今に至ります。 ...

ハイタッチ！drive

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2025/10/21 22:22:59
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