ミラー部　カプラーを分解し、配線を入れ替える作業はこうやるの巻

え～～

MPVのDMWを付けた際、

写真のようにLEDユニットプラス線を
エレクトロタップでつないでいるんですが、

ミラー側の根元につけないといけないので、
非常にじゃまで、
カプラーが本来刺さる場所にささりません。
（まあ別に日頃見かけるところじゃないので
このままでもいいんですけど....）

分解する度に気になるので、
カプラーを分解し、
配線を入れ替える事にします。


プレにはヒーターミラー用に
＋と－線が用意されていて、
私のプレはヒーター付じゃないので、
両方とも線が空いています。

マイナスはちょうどMPVのLEDユニット－線と同じ位置だったので、
そのまま利用し、

プラスはカプラー内に刺さっている線を入れ替えれば
ヒーターミラー用の線が利用でき、
すっきりします。
（といってもエレクトロタップはドア側の線につなぐ事になるんだけど.....）

しばらく両側のカプラーを
眺めた結果、

車両側のカプラーを分解するのは
非常に難しい感じだったので、
ミラー側のカプラーを分解。

まずは、写真のように、トップカバー（っていうのか？？）
がはまっているので、
ちっこい四方で固定されている爪を
解除（ほとんど強引に広げる感じ....）する。

これが
カプラー（ミラー側）のトップに
はまっているカバー

こいつがあると
カプラー内にある、
配線の先についているギボシを
固定している爪にアクセスできません。

こういうカプラーって

芸が細かいよね.....

写真のように、トップカバーを強引に外したら、
カプラー真ん中へんにある
妙に可動するちっこいパーツを２ミリ程度上にあげると、
中にある配線ギボシが開放される仕組みです。

ようは、

トップのカバー（写真３）で保護され、
カプラー内は爪が各ギボシに引っかかり、
さらに内部真ん中へんで謎のパーツにより
固定されています。

配線の取り方は
トップカバーを取り、
カプラー真ん中へんにあるパーツを上に押し上げた状態で、
ギボシが引っかかっている爪を解除しながら
配線を引っ張ってはずす。

という要領です。

う～～～ん

説明し辛い

え～～


最後に、


このカプラーの分解方法は

個人的な方法によるものです。


分解にはリスクが伴いますので、

自己責任でお願いします。