ABSモデルのブレーキホース交換

SC65 CB1100 ABSのブレーキホース交換の図

リアブレーキペダルとクラッチホースは含んでません。

緑字の型番が必要部材になります。



ABSモデルの場合ホースの片側がABSモジュレータユニットへいくブロックなので少しハードルが高くなります。


※　注意！！！　※

また、交換が終わるまでイグニッションは決してONにしてはいけません。
本当かどうかはわかりませんが、ONにするとABSユニットにエアが入ってしまい、これを直すとなると工賃8万とかかかる作業になるそうです。


画像はSC54用のキットになりますが、これをベースに組み立てていきます。



構造がシンプルなリアブレーキから交換していきます



リアキャリパーからフルードを抜き、キャリパーからホースを外し、この赤丸のブロックも外します。



スエッジラインのホースを取り付けます。








次にフロント作業に移ります。

フロントもリア同様にまずフルードを抜きます。

ステム下のブロックを外します。



キャリパー側も外したら新しいホースに交換します。
基本的に純正のコンビブレーキを活かすのでノーマルと同じ配管です。



反対も同様に





ブロック部分はそのまま固定できないので、両面テープとタイラップ留めです。


最後にマスターホースの交換

タンク下のブロックとマスターシリンダー側の交換。





ここでブロック側ホースがフレームに当たってしまう問題発生。

手っ取り早くスペーサーを入れて対処しました。






最後にしっかりエア抜きして完成です。

私はホースの長さに不満が残った仕上がりです。ご自身で長さは実車確認してくださいね。

ABSモデルでホースの交換諦めていた方の参考になれば幸いです(^O^)




＜2014/09/13　修正＞
キットの画像がZX-14Rのものが掲載されておりました。SC54 ABS用に差し替えました。



＜2014/09/28　修正＞
①のFブレーキマスターケーブルが450mmではかなり余っていたので350mmにて修正しました。

STKB-1030-0350
イージーオーダーの製品で、ストレートとナローフィッティングになります。



交換後



取り付けてみると、元々のSC54のキットの①380mmのままで良さそうです。


＜2014/11/24　追記＞
フロントブロック部分のステーを制作しました。記事はこちら