アメ★ショーのブログ一覧

久しぶりのブログ更新でご無沙汰してます。

今、自分専用のクルマがない状態で、愛車は原チャリです、フィエスタは嫁さんが（以下略）



今日の最高気温1℃、最低気温-1℃はさすがに堪えます。

近況ですが、

平成27年5月に9年落ちの中古で買ったステップワゴン（RG1）。ヤレの進行に嫌気がさし、当初は4年は乗るつもりでしたが、結局2年7ヶ月で手放しちゃいました。走行距離109,384km。



下取りに出すか、買取りに出すかで迷いました。新車購入の下取りでは、ホンダの15万円提示以外はマツダ査定ゼロ、スバル3万円、日産10万円も難しい、というそれなりの結果でしたので、ビックモーター、ガリバー、Tアップの3社で競合させてもらい、最終的にTアップに21万円で引き取っていただきました。



肝心の次期車は、

・マツダ CX-8
・ホンダ ステップワゴン Modulo-X
・スバル クロスオーバー7
・日産 セレナ nismo

を候補に上げて、11月くらいから探していました。新車、中古車含めいろいろと試乗＆商談してまわること2ヶ月…











紆余曲折の末、

セレナ nismo

に決まりました。

↓セレナ ニスモ 試乗車




















個人的に気に入ったのは、数々のボディー補強。
基本、ミニバンは剛性が不足がちですし、中でもセレナはプラットホームが古いのがネックではありましたので。



ちなみに、2列目シートの3人がけでの座り心地はセレナニスモ がいちばん家族に好評で、CX-8は嫁さんが運転するにはちょっと大きいのと車庫証明の関係（主に全長＆全幅）で月極を探さないとNGだった。しかも、ボクがフィエスタを通勤で使えなくなっちゃうしね。
ステップワゴンとクロスオーバー7は2列目真ん中の席の座り心地が厳しい等々、クルマ選びの後半はほとんど2列目シートが争点だったという…

↓セレナニスモ の2列目



↓クロスオーバー7 の2列目



クロスオーバー7 は特にフロアトンネルがありますし、アームレスト兼用の背もたれが硬め…

当初、私の本命だったんですけどね、クロスオーバー7 (^_^;)
























クロスオーバー7が12月で生産中止になるってので、次期車探しがスタートしたようなものですw

というわけで、セレナニスモも契約済なので、腹をくくって納車待ちの日々というわけですが。

ガソリンが高騰を続ける中で、CX-8にすれば良かったのかなとか思わないわけでもない。いや、若干トラウマ。相変わらずの優柔不断。

納車が2月中旬と言われているので、あと1ヶ月切ったし、印鑑証明取ったり、頭金の準備をしたり、まぁ手続きが進む中で、少しずつセレナが来る実感に浸っている、そんな毎日です。

もちろん、納車は楽しみです(´∀｀)

ちなみに、色はガーネットレッド×ダイヤモンドブラック2トーン（nismo専用色）なので、目立ちます。






エアロレスの5ナンバー枠標準車ベースで「中身だけnismo」っていう「羊の皮を被った狼」的な仕様があれば一番良かったけど、エアロも空力を考えてあるし、出てこないですよねw

この記事は、【プレゼント企画】C27セレナニスモに試乗した感想を聞かせてください♪について書いています。